Citat din boghdan
Desi patronii burtosi prefera jeepanele , cea mai adevarata masina cu care am fost la pescuit sau pe aiurea a fost un VW - T2 (cel cu motor pe spate) . Daca erai in echipa de trei baieti sanatosi nimic nu te putea opri . Are o garda la sol perfecta pt.aproape orice fel de teren accidentat , o greutate/balans deasemenea potrivita , loc in spate berechet . La plecare aproape aruncam toate cele necesare (scule , cort , saci dormit , apa , alte sticle , gratar , haine de schimb ...) iar odata ajunsi si tabara instalata , spatele masinii devenea un dormitor perfect pt doi si unul mai putin perfect pt.trei . Tractiunea este o minune germana . Desi modelele normale au tractiune spate echilibrul intre cuplu si greutate este nimerit atat de bine incat rareori ramai intepenit . Slabiciunea cea mai mare este pe teren alunecos cu masina f.goala . Conteaza f.mult si sa stii sa o conduci . Dupa ce te inveti cu ea este greu sa nu ii recunosti calitatile si sa nu o iubesti . Alta slabiciune este ca motoarele pe benzina sunt in majoritate model boxer si odata intrat mecanicul roman in el consumul se ridica precum inflatia . Modelele pe motorina nu prea au slabiciuni , inafara de faptul ca in general nu au f.multa putere . Avantajul este ca se poate adapta usor motor de Golf II fie pe benzina fie pe motorina . Eu am avut un model pt.marfa , cu trei locuri in fata si duba fara geamuri in spate . I-am schimbat usa cu una de la un model pt.persoane si am obtinut un geam in spate . Modelul fiind pt.marfa avea patru viteze structurate cu cuplu puternic in viteza I-a si a II-a . Nu mergea mai mult de 110km/h pe sosea dar nu m-a lasat NICIODATA nicaieri , nici macar iarna (avand mereu lanturi la mine) . Am petrecut cu prietenii multi ani in aceasta masina , la pescuit absolut oriunde avea vreunul vreo idee sau la Vama Veche pe plaja tot la un fel de pescuit . Am avut multe masini , dar nici una nu s-a potrivit excursiilor in general si pescuitului in particular ca acest diamant al industrie germane , Volkswagen LKW T2 , an fabricatie 1985 . Urmatorul model , cu motor pe fata este net superior pe sosea dar nici nu se apropie de primul pe drumurile deosebite ale tarii noastre , din jurul baltilor . La ora asta se gasesc in Germania de la 500 E la 4.000E , depinde daca o gasiti la un om normal sau la un psihopat care a stat cu ea in casa . Multe sunt de gasit la armata germana si chiar la unitatile americane din Germania . Daca aveti ocazia sa va luati un VW T2 in stare buna , nu ezitati , nu are cum sa va para rau .
Sunt evident multe masini in lume , dar eu vorbesc de cea mai buna masina pt.deplasari gen pescuit/vanatoare/excursii din cate am avut vreodata , si am avut destule .

T2 a fost si inca este un partener de nadejde pentru toti iubitorii de o excursie in natura. Este exact cea ce am spus si eu mai devreme ; confortul pe care-l ofera o furgoneta poate fi intrecut doar de o rulota. Este un adevarat dormitor si cu cat este mai frig , cu atat este mai apreciata. Cum ati spus si dumneavoastra ...avand propulsie si nu tractiune , este un pic dificila pe teren alunecos . In rest garda este buna, mecanica durabila, spatiu berechet , nu este o furgoneta de dimensiuni exagerate si are un design haios si placut. Eu le numeam buburuze....
Excelenta masina , mai mult decat adevarat!!!!
In imagine un T2...

Citat din Augustin
T2 a fost si inca este un partener de nadejde pentru toti iubitorii de o excursie in natura. Este exact cea ce am spus si eu mai devreme ; confortul pe care-l ofera o furgoneta poate fi intrecut doar de o rulota. Este un adevarat dormitor si cu cat este mai frig , cu atat este mai apreciata. Cum ati spus si dumneavoastra ...avand propulsie si nu tractiune , este un pic dificila pe teren alunecos . In rest garda este buna, mecanica durabila, spatiu berechet , nu este o furgoneta de dimensiuni exagerate si are un design haios si placut. Eu le numeam buburuze....
Excelenta masina , mai mult decat adevarat!!!!
In imagine un T2...

asa e,pentru cei ce nu stiu de ce e in stare un T2,acesta pare o sarmana masina de epoca dar sa nu uitam ca si acestea au valoarea lor , si inca ceva exista si modelul sincro,si isi merta toti banii.sa auzim de bine!

Citat din Fishbones
Nici nu-mi bat capul sa caut pe site-uri asemenea masina...si tata venise cu una in fata blocului an aveam vreo 15 ani si m-am prefacut ca dorm...Intr-adevar nu-ti trebuie cine stie ce lux,dar nici masini de epoca nu-mi trebe la pescuit;;

Ce zici de masina asta de " epoca" ?
Merge si pe asfalt si poti sa-ti plantezi si monturile cu ea. Eu as cumpara-o fara sa mai ma uit la culoare
....

Citat din Augustin
Ce zici de masina asta de " epoca" ?
Merge si pe asfalt si poti sa-ti plantezi si monturile cu ea. Eu as cumpara-o fara sa mai ma uit la culoare
....

Frate Augustin, eu am crezut ca aici se poate vb despre ceea ce ne intereseaza,nicidecum depre filme documentare din anii 50...Daca stiam in ce ma bag nu mai postam asa rar...

Citat din Fishbones
Frate Augustin, eu am crezut ca aici se poate vb despre ceea ce ne intereseaza,nicidecum depre filme documentare din anii 50...Daca stiam in ce ma bag nu mai postam asa rar...)=

Asta era doar mica paranteza ...o gluma mai bine spus. Oricum sunt multe marci de masini de teren si cu putin noroc poti gasii unele chiar foarte ieftine. Trebuie cautat putin si bineinteles sa te documentezi de avantaje si dezavantaje.

Hombre, ce naiba,oare nu gasim noi ce vrem...daca tot vrem? Mi-a placut subiectul in sine,ptr ca era in asentimentul meu sau mai bine zis s-a potrivit cu cautarile si ne-ajunsurile mele

Citat din effzet
asa e,pentru cei ce nu stiu de ce e in stare un T2,acesta pare o sarmana masina de epoca :: dar sa nu uitam ca si acestea au valoarea lor ;) , si inca ceva exista si modelul sincro,si isi merta toti banii.sa auzim de bine! ====

Corect ref.la modelul Sincro , dar din pacate este permanent si te dezavantajeaza la consum .
Acest model , VW T2 , are toate sansele sa devina un "clasic" si cred ca multi s-au bucurat de ceea ce a avut de oferit . Eu cred ca mai are inca de oferit . Orice van modern , cu tractiune pe fata , are alta garda la sol si alt centru de greutate , conditii in care se schimba comportamentul pe teren accidentat . Masina de care vorbim (T 2), are cca 900 kg si duce 800 kg incarcatura , conditii in care nu cred ca se lasa mai mult de 5 cm pe fata . Plus ca neavand nimic luxos in interior te lipseste de grija de a proteja tapiterii , scaune si alte alea . Vorbim de iesiri la pescuit . De cate ori ati injurat ca va trebuia ceva din masina si aveati pe maini mamaliga sau pamant de la rame sau mucus de peste ? Eu o spalam la final cu presurizorul in interior si o lasam cateva ore cu usile deschise . Era ca noua dupa baie . Raman in continuare un fan al acestei masini si daca se va vota vreodata o ierarhie pt.masini bune de mers la pescuit eu cred ca aceasta e regina baltilor . Locul I : VW T2 .
Locul II : Dacia 1310
Locul III : ?

oare Lada Niva pe ce loc o putem aseza???? sa auzim de bine!

Citat din effzet
oare Lada Niva pe ce loc o putem aseza???? :: sa auzim de bine! == ==

Nu stiu pe ce loc sa o asez pt.ca e la mare concurenta cu multe alte masini si fiind ruseasca nu se bucura de multa simpatie .
La capitolul deplasare pe teren accidentat/greu accesibil Niva sta f.bine . Are garda inalta , te scoate cam de peste tot dar este ruseasca si asta in general inseamna consum si o mecanica mai ciudata . Daca vorbim de modelele noi am inteles ca sunt facute in colaborare cu nu stiu ce firma din vest si au inceput sa fie mai masini decat erau inainte . Adica se mai pune problema confortului si usurintei condusului . La modelele vechi fara servo iti cam trebuiau brate de patriot nu gluma .
Sta slab de tot dupa parerea mea la spatiu interior . Nu este nici mare nici confortabila si are niste dimensiuni ciudate . Nu prea intra huse lungi de 2,20 nici macar pe diagonala . Dupa ce pui bagajul nu este usor sa intelegi unde mai intri si tu . Dar pana aici vorbim de crap si de excursii mai lungi cu campare . Daca vorbim de rapitor sau rauri de munte Niva este , cred eu , o alegere buna si nu f.scumpa . Are loc cu siguranta intr-un clasament .

Cea mai buna masina e aia pe care ti-o permiti si-n privintza asta n-o sa-mi exprim pareri si nici sfaturi n-o sa dau. Amintesc, in schimb, de cea mai proasta masina care a umblat f`odata pe sosele : Oltcit RM. O zic din experienta, cumetrilor, ca unul careia i-a mancat sufletul fierotenia asta ! Am luat-o-n `88 si din cate masini mi-a fost dat sa cunosc, alta mai cu hibe decat asta n-am aflat !