Cum spuneam .. Freelandar-ul are in realitate un consum de 10 la suta cu toate ca in cartea tehnica scrie 7 la suta.
Tractiune este pe 4 roti permanenta, neexistand posibilitatea de a cupla doar rotile din spate si de acea consuma ceva mai mult. Masinile de teren cu aceasta obtiune reduce considerabil consumul in sosea, deoarece motorul nu este nevoit sa invarta toate transmisiile in acelasi timp. Un Freelander echipat cu toate accesoriile pt. pescuit costa cam 10.000 euro( second -hand) si ma refer la prima serie de Freelander ( in prezent se fabrica seria 3). In imagine avem un Freelander echipat pt. aventura ; cabestan , filtru de aer special, portbagaj plafon, etc. Ideal pentru mers la pescuit.
Astept si alte pareri referitor la masini echipate pentru aventura.

O alta masina, relativ economica ca pret , este Nissan Terrano. Este ceva mai mare decat Freelander-ul si suspensiile sunt mai ridicate. Cutia de viteza este modelul clasic cu reductor si ofera posibilitatea de a cupla doar rotile din spate, avantaj consum mic in sosea. Mecanica este foarte fiabila si caroseria bine inchegata. Piesele sunt accesibile ca pret si este cea mai raspandita masina de teren in Spania. Defecte: un pic cam zgomotoasa si designul nu prea are stil , sunt doar pareri personale si bineinteles ca ma pot insela.
In imagine un Terrano in actiune !

Citat din Augustin
O alta masina, relativ economica ca pret , este Nissan Terrano. Este ceva mai mare decat Freelander-ul si suspensiile sunt mai ridicate. Cutia de viteza este modelul clasic cu reductor si ofera posibilitatea de a cupla doar rotile din spate, avantaj consum mic in sosea. Mecanica este foarte fiabila si caroseria bine inchegata. Piesele sunt accesibile ca pret si este cea mai raspandita masina de teren in Spania. Defecte: un pic cam zgomotoasa si designul nu prea are stil , sunt doar pareri personale si bineinteles ca ma pot insela.
In imagine un Terrano in actiune !

Intr-adevar, sunt off-road-uri bune si au si un pret corect,dar eu ma gandeam la o ruginatura care sa nu-mi provoace emotii in cazul in care o pierdeam in dunare. Asa cu asta,pot chiar sa ma dau si mare barosan pe aici...

fara sa fiu rau toti ne intrebam ce masina sa ne luam ptr transportul pe balta.fratilor eu prefer trenul,si asta chiar daca am de strabatut aproape 100 Km pana la Olt.unde mai pui ca putina gimnastica nu strica,si mai am de mers pe jos in medie 3-4Km pana la locul de pescuit.daca doriti sa stiti si ce bagajele am cu mine,atunci poftiti de va minunati:rucsac de 50l cu adaus,adika,sac de dormit si cort,plus una husa 1,40m plina cu bete;4 lansete,1 bologneza,1 bat de spining,1 varga de 6m,1 varga de 3,60m + mincig,suporti si ajunge ca e prea greu . intrebarea mea era alta,cum ramane cu urmele de ulei,combustibil si alte alea ramase dupa ce noi si masinuta noastra ne luam ramas bun de la locul de pescuit sa auzim de bine!

Citat din effzet
fara sa fiu rau :: toti ne intrebam ce masina sa ne luam ptr transportul pe balta.fratilor eu prefer trenul,si asta chiar daca am de strabatut aproape 100 Km pana la Olt.unde mai pui ca putina gimnastica nu strica,si mai am de mers pe jos in medie 3-4Km ;) pana la locul de pescuit.daca doriti sa stiti si ce bagajele am cu mine,atunci poftiti de va minunati:rucsac de 50l cu adaus,adika,sac de dormit si cort,plus una husa 1,40m plina cu bete;4 lansete,1 bologneza,1 bat de spining,1 varga de 6m,1 varga de 3,60m + mincig,suporti si ajunge ca e prea greu :). intrebarea mea era alta,cum ramane cu urmele de ulei,combustibil si alte alea ramase dupa ce noi si masinuta noastra ne luam ramas bun de la locul de pescuit :: sa auzim de bine! == ==

Daca veniti cu Ims-ul sau Dacia , va-nteleg problema cu uleiul si alte alea,dar daca veti reusi s-o dati la casat in schimbul uneia noi...asta-i alta poveste

Citat din marian_i
parafrazand frumoasele versuri cosbuciene, am putea spune ca jeepu-i bun...bine-i bogata, dar daca pui flacai odata s-aleaga dansii cum socot
o fata, bogata-si pupa jeepu-n bot,
imbatranind cu jeep cu tot!:)
serios vorbind, eu imi aduc aminte cu nevindecata melancolie de vremurile cand mergeam cu trenul pana in gara X, apoi vreo 5 km pe jos, dar, in final, ma bucuram de frumusetea locurilor si de ceva peste. parca si oamenii erau atlfel... mai buni, mai ingaduitori... iar baltile aveau ceva mai multe peste si taxele erau mai mici.
pe dumneavoastra nu va incerca aceste sentimente, domnule augustin?

Da , frumoase amintiri!! Eu sunt o persoana care nu prea traieste din amintiri si se adapteaza vremurilor , asa cum sunt ....bune sau rele. Mersul cu trenul era frumos cateodata ....alteori trebuia sa stau cocotat pe damigenele sau bagajele la vre-un tataie care mergea sa-si vada copiii la oras. Mai ramaneam fara varfuri la lansete din cauza vre-unui cetatean turmentat , care-si pierdea echilibrul si cadea peste sculele mele. Cateodata in tren era o ambianta placuta ...alteori se lasa cu strigaturi ...frumoase timpuri....depinde ce-ti doresti sa-ti amintesti...

Citat din effzet
fara sa fiu rau :: toti ne intrebam ce masina sa ne luam ptr transportul pe balta.fratilor eu prefer trenul,si asta chiar daca am de strabatut aproape 100 Km pana la Olt.unde mai pui ca putina gimnastica nu strica,si mai am de mers pe jos in medie 3-4Km ;) pana la locul de pescuit.daca doriti sa stiti si ce bagajele am cu mine,atunci poftiti de va minunati:rucsac de 50l cu adaus,adika,sac de dormit si cort,plus una husa 1,40m plina cu bete;4 lansete,1 bologneza,1 bat de spining,1 varga de 6m,1 varga de 3,60m + mincig,suporti si ajunge ca e prea greu :). intrebarea mea era alta,cum ramane cu urmele de ulei,combustibil si alte alea ramase dupa ce noi si masinuta noastra ne luam ramas bun de la locul de pescuit :: sa auzim de bine! == ==

Apropo"s,trenul isi are si el utilitatea lui,doar nu vrem acu" sa ne duca si pe marginea baltii...dar nu e nimic de condamnat in asta...si mersul pe los are farmecul lui...sa ne rugam sa nu dam de vreun caine comunitar

Citat din Fishbones
Nu prea mai sunt interesat de discutii off topic si de aceea va stau la dispozitie pe mess,daca doriti sa aflati cum merg eu la pescuit si cu ce==:x_cloud30

Si eu la fel.

Desi patronii burtosi prefera jeepanele , cea mai adevarata masina cu care am fost la pescuit sau pe aiurea a fost un VW - T2 (cel cu motor pe spate) . Daca erai in echipa de trei baieti sanatosi nimic nu te putea opri . Are o garda la sol perfecta pt.aproape orice fel de teren accidentat , o greutate/balans deasemenea potrivita , loc in spate berechet . La plecare aproape aruncam toate cele necesare (scule , cort , saci dormit , apa , alte sticle , gratar , haine de schimb ...) iar odata ajunsi si tabara instalata , spatele masinii devenea un dormitor perfect pt doi si unul mai putin perfect pt.trei . Tractiunea este o minune germana . Desi modelele normale au tractiune spate echilibrul intre cuplu si greutate este nimerit atat de bine incat rareori ramai intepenit . Slabiciunea cea mai mare este pe teren alunecos cu masina f.goala . Conteaza f.mult si sa stii sa o conduci . Dupa ce te inveti cu ea este greu sa nu ii recunosti calitatile si sa nu o iubesti . Alta slabiciune este ca motoarele pe benzina sunt in majoritate model boxer si odata intrat mecanicul roman in el consumul se ridica precum inflatia . Modelele pe motorina nu prea au slabiciuni , inafara de faptul ca in general nu au f.multa putere . Avantajul este ca se poate adapta usor motor de Golf II fie pe benzina fie pe motorina . Eu am avut un model pt.marfa , cu trei locuri in fata si duba fara geamuri in spate . I-am schimbat usa cu una de la un model pt.persoane si am obtinut un geam in spate . Modelul fiind pt.marfa avea patru viteze structurate cu cuplu puternic in viteza I-a si a II-a . Nu mergea mai mult de 110km/h pe sosea dar nu m-a lasat NICIODATA nicaieri , nici macar iarna (avand mereu lanturi la mine) . Am petrecut cu prietenii multi ani in aceasta masina , la pescuit absolut oriunde avea vreunul vreo idee sau la Vama Veche pe plaja tot la un fel de pescuit . Am avut multe masini , dar nici una nu s-a potrivit excursiilor in general si pescuitului in particular ca acest diamant al industrie germane , Volkswagen LKW T2 , an fabricatie 1985 . Urmatorul model , cu motor pe fata este net superior pe sosea dar nici nu se apropie de primul pe drumurile deosebite ale tarii noastre , din jurul baltilor . La ora asta se gasesc in Germania de la 500 E la 4.000E , depinde daca o gasiti la un om normal sau la un psihopat care a stat cu ea in casa . Multe sunt de gasit la armata germana si chiar la unitatile americane din Germania . Daca aveti ocazia sa va luati un VW T2 in stare buna , nu ezitati , nu are cum sa va para rau .
Sunt evident multe masini in lume , dar eu vorbesc de cea mai buna masina pt.deplasari gen pescuit/vanatoare/excursii din cate am avut vreodata , si am avut destule .

Citat din boghdan
Desi patronii burtosi prefera jeepanele , cea mai adevarata masina cu care am fost la pescuit sau pe aiurea a fost un VW - T2 (cel cu motor pe spate) . Daca erai in echipa de trei baieti sanatosi nimic nu te putea opri . Are o garda la sol perfecta pt.aproape orice fel de teren accidentat , o greutate/balans deasemenea potrivita , loc in spate berechet . La plecare aproape aruncam toate cele necesare (scule , cort , saci dormit , apa , alte sticle , gratar , haine de schimb ...) iar odata ajunsi si tabara instalata , spatele masinii devenea un dormitor perfect pt doi si unul mai putin perfect pt.trei . Tractiunea este o minune germana . Desi modelele normale au tractiune spate echilibrul intre cuplu si greutate este nimerit atat de bine incat rareori ramai intepenit . Slabiciunea cea mai mare este pe teren alunecos cu masina f.goala . Conteaza f.mult si sa stii sa o conduci . Dupa ce te inveti cu ea este greu sa nu ii recunosti calitatile si sa nu o iubesti . Alta slabiciune este ca motoarele pe benzina sunt in majoritate model boxer si odata intrat mecanicul roman in el consumul se ridica precum inflatia . Modelele pe motorina nu prea au slabiciuni , inafara de faptul ca in general nu au f.multa putere . Avantajul este ca se poate adapta usor motor de Golf II fie pe benzina fie pe motorina . Eu am avut un model pt.marfa , cu trei locuri in fata si duba fara geamuri in spate . I-am schimbat usa cu una de la un model pt.persoane si am obtinut un geam in spate . Modelul fiind pt.marfa avea patru viteze structurate cu cuplu puternic in viteza I-a si a II-a . Nu mergea mai mult de 110km/h pe sosea dar nu m-a lasat NICIODATA nicaieri , nici macar iarna (avand mereu lanturi la mine) . Am petrecut cu prietenii multi ani in aceasta masina , la pescuit absolut oriunde avea vreunul vreo idee sau la Vama Veche pe plaja tot la un fel de pescuit . Am avut multe masini , dar nici una nu s-a potrivit excursiilor in general si pescuitului in particular ca acest diamant al industrie germane , Volkswagen LKW T2 , an fabricatie 1985 . Urmatorul model , cu motor pe fata este net superior pe sosea dar nici nu se apropie de primul pe drumurile deosebite ale tarii noastre , din jurul baltilor . La ora asta se gasesc in Germania de la 500 E la 4.000E , depinde daca o gasiti la un om normal sau la un psihopat care a stat cu ea in casa . Multe sunt de gasit la armata germana si chiar la unitatile americane din Germania . Daca aveti ocazia sa va luati un VW T2 in stare buna , nu ezitati , nu are cum sa va para rau .
Sunt evident multe masini in lume , dar eu vorbesc de cea mai buna masina pt.deplasari gen pescuit/vanatoare/excursii din cate am avut vreodata , si am avut destule .

Nici nu-mi bat capul sa caut pe site-uri asemenea masina...si tata venise cu una in fata blocului an aveam vreo 15 ani si m-am prefacut ca dorm...Intr-adevar nu-ti trebuie cine stie ce lux,dar nici masini de epoca nu-mi trebe la pescuit