Dealtfel, nici nu cred ca mi-ar fi atras atentia daca nu vedeam bicicleta fetitei respective.
A ei era aproape identica cu cele din copilaria mea.
Ale parintilor am observat ulterior ca sunt tot Pegas.

Era sa uit de crema Doina, care este tot de la Farmec-Gerovital, pe care o folosim de mult, si pentru corp, dar si pentru articole din piele naturala sau sintetica.

Cred ca legat de subiectul acestui topic am putea sa adaugam si cate ceva despre turismul romanesc.
S-a format de cativa ani o moda a la coana Chirita, propovaduindu-se ideea ca tot ce e afara e fain si tot ce e la noi e cah. Astfel pe langa gogoasa numita Nisipurile de Aur mai vad la TV exod de romani din Ardeal care merg la spa fratioare, la unguri ca acolo e fain.Asta in timp ce la noi, statiuni de o frumusete incomparabila, unele datand de pe vremea genezei acestui popor ,mor/au murit din cauza fanfaronismului asta prostesc. Amintesc aici Baile Herculane,Baile Felix,Sovata,Covasna,Govora etc.
Ne-a dat Bunul de toate, mai putin minte.

Citat din ahhab
Ieri am fost cu copilul prin politehnica cu bicicleta.
Am vazut o familie cu o fetita de fro 9-10 ani plimbandu-se cu biciclete..Pegas! noi noute.
Se mai fabrica asa ceva la noi?
Stiu ca la Tohani se incerca un proiect nou acum 4-5 ani,dar parca il abandonasera.
Oricum ,bicicletele ,cel putin a fetitei era identica cu cele din copilaria mea.
Ce biciclete durabile... indestructibile.

Pai normal ca erau indestructibile daca erau făcute de o uzina de armament,cu materiale si tehnologie specifice...Tata cind a fost el mai tinar avea o bicicleta Carpați neagra pe care dupa ce am invatat io sa merg(cu bicicleta) i-o foloseam pedalind printre cadru.O bagam prin toate pietrele si saream borduri dar n-avea nimic.Acum a iesit la pensie si sta intr-o magazie prafuita pentru ca intre timp a imbatrinit si socrul meu căruia i-o făcusem cadou acum multi ani.
Da,cu vointa se poate face lucru bun si exclusiv romanesc.Doar ca managementul deficitar le face scumpe pentru majoritatea celor care folosesc bicicleta uzual si zi de zi nu numai in scop de recreere si intretinere.

Am comparat preturile de pe site-ul Pegas cu produse din import,comparabile ca si tipologie,de pe alte site-uri.
Nu sunt mai scumpe,chiar ceva mai ieftine.
Doar pe cele chinezesti le-am gasit mai ieftine.
Apropos de durabilitate,bicicletelor Tohani cred ca doar rugina le putea veni de hac.
Nu prea auzeai sa se duca filetul la pedale,foile de transmisie, butuci,axe.Asta in conditiile in care le vedeai pe la tara,cu portagajul plin cu saci de porumb sau saci de var,butelii ai alte minuni.
Intradevar,erau durabile.

Pe un cadru de Tohan am pus genti de Ukraina cu spite de electrod 3,25 de inox si in triunghiul din cadru am bagat un motor de minimobra .A fost prima mea motorizare home made , am ajuns cu ea si la Giurgeni , se intampla prin 83 cred.

Citat din ionpescaru
Pe un cadru de Tohan am pus genti de Ukraina cu spite de electrod 3,25 de inox si in triunghiul din cadru am bagat un motor de minimobra .A fost prima mea motorizare home made , am ajuns cu ea si la Giurgeni , se intampla prin 83 cred.

Asta era la motorizate deja nea Ioane.
Cine avea asa ceva, starnea invidie
Cine ajungea la mobra si hoinar era om cu stare.

Citat din ahhab
Asta era la motorizate deja nea Ioane.
Cine avea asa ceva, starnea invidie :)
Cine ajungea la mobra si hoinar era om cu stare.

Daaaaa te baga la ilicit
Mama ,ma duceam cu uni la gheorghe doja ,eram pricopsit deja ,AVEAM HOINAR,
Era cam frig ,la Malu am oprit ,avea tuica fiarta cu piper,la cana de baut apa.Ne-am asezat la masa de parca ajunsesem pe balta si dai si soarbe ,si roagai pe aia sa mai puna piper ,dupa vro 4 cani ,comand partea mea 10 mici ,ii bag si pe aia,trecem la vin fiert cu scortisoara ,te ungea pe gat .Si ala tot la cani ,parca mai mari,dupa vro cateva ore , ne gandim sa plecam ,eu singur pe hoinar si 2 tovarasi cu un MZ de 250 .Ca sa am viteza ,eu mergeam in plasa la cate un TIR la 2,3 m in spatele lui ,ma bag in curu lu unu ,ochi pe stopurile lui ,asta era regula,dar imediat am vazut ca relexele erau mai lente,ala apindea stopurile si eu intarziam vro 2,3 secunde pana incepeam sa franez si vine o curba ,ma uitam in spate la aia cu MZ-u ,tiru luase curba ,eu m-am dus drept, pe sub parapeti ,doar eu ,motorul nu a incaput,soseaua era inaltata in curba aia vro 4m ,ma opresc jos intr-un pom,ma durea piciorul sa lesin ,nu putam sa ma ridic ,vin tovarasi,ma ridica si ma intreaba ,daca pot sa conduc,ne era frica ca vede cineva ca e accident si cheama militia.Ma urca de subtiori pe motor ,piciorul care durea ,era ala care schimbam vitezele,o baga unu in treapta 1 si plec ,usor , usor am schimbat vitezele ,am ajuns la chempinguri la ghe.doje ,luam o casuta ,cu chiu cu vai de durere ,abia adorm pe la 5 jumate dimineata ,dorm o ora ,ma scoala tovarasi sa plecam ,durerea era crunta ,plecam catre coada lacului ,trebuia sa mergem ,poate 10 km.

Citat din ionpescaru
Daaaaa te baga la ilicit
Mama ,ma duceam cu uni la gheorghe doja ,eram pricopsit deja ,AVEAM HOINAR,
Era cam frig ,la Malu am oprit ,avea tuica fiarta cu piper,la cana de baut apa.Ne-am asezat la masa de parca ajunsesem pe balta si dai si soarbe ,si roagai pe aia sa mai puna piper ,dupa vro 4 cani ,comand partea mea 10 mici ,ii bag si pe aia,trecem la vin fiert cu scortisoara ,te ungea pe gat .Si ala tot la cani ,parca mai mari,dupa vro cateva ore , ne gandim sa plecam ,eu singur pe hoinar si 2 tovarasi cu un MZ de 250 .Ca sa am viteza ,eu mergeam in plasa la cate un TIR la 2,3 m in spatele lui ,ma bag in curu lu unu ,ochi pe stopurile lui ,asta era regula,dar imediat am vazut ca relexele erau mai lente,ala apindea stopurile si eu intarziam vro 2,3 secunde pana incepeam sa franez si vine o curba ,ma uitam in spate la aia cu MZ-u ,tiru luase curba ,eu m-am dus drept, pe sub parapeti ,doar eu ,motorul nu a incaput,soseaua era inaltata in curba aia vro 4m ,ma opresc jos intr-un pom,ma durea piciorul sa lesin ,nu putam sa ma ridic ,vin tovarasi,ma ridica si ma intreaba ,daca pot sa conduc,ne era frica ca vede cineva ca e accident si cheama militia.Ma urca de subtiori pe motor ,piciorul care durea ,era ala care schimbam vitezele,o baga unu in treapta 1 si plec ,usor , usor am schimbat vitezele ,am ajuns la chempinguri la ghe.doje ,luam o casuta ,cu chiu cu vai de durere ,abia adorm pe la 5 jumate dimineata ,dorm o ora ,ma scoala tovarasi sa plecam ,durerea era crunta ,plecam catre coada lacului ,trebuia sa mergem ,poate 10 km.

S-a pomenit mai sus despre bicicleta Carpati. Bunicul avea o astfel de bicicleta si stiu ca la un moment dat, prin anii 80, tatal meu si-a luat un Tohan 28! Batrana Carpati, scoasa de mult din fabricatie, era un lux pe langa Tohan. Daca s-ar mai produce acum bicicleta Carpati la calitatea initiala, nu cred ca ar fi mai ieftina de 3000lei.

Pegasul era o bicicleta buna, era destul de scumpa.

Mobra era o motoreta cu care iti faceai treaba dar era al naibii de zgomotoasa, am fost la un pas sa-mi cumpar una, era vreo 6500lei. Hoinaru era o motoreta mai putin populara, un pilot de incercare si-a gasit sfarsitul cu un Hoinar si sunt sigur ca nu era beat! Poate daca era beat ar fi avut norocul sa scape... Hoinarul il consider un esec, asa cum a fost si Lastunul.

Am avut ocazia sa conduc de cateva ori un ARO in epoca ei de glorie, o masina intr-adevar excelenta, asa cum erau si celebrele tractoare U640. Erau doua embleme pentru industria romaneasca!

Sunt multe de spus despre produsele romanesti, cele mai multe produse erau de o calitate foarte buna, in special cele din domeniul alimentar, industria usoara... Pacat ca s-a distrus totul, inclusiv forta de munca inalt calificata!

Depinde de noi sa mai reparam/recuperam ceva...