Multumesc pentru pareri d-le Robert, si eu cred ca Mercury este mai bun. La banii cu care ati cumparat motorul nici nu trebuie sa stai pe ganduri (20% din valoarea celui nou), in schimb cele de capacitate mica sunt destul de scumpe si la mana a doua. Le gasesti undeva la 50-60%. Aseara am gasit ceva interesant; Mercury de 5 cai nou (zice clientul) cu tot cu rezervor extern original, inmatriculat cu acte in regula la 26,5 milioane. La reprezentanta e 32 mil fara rezervor. Daca as avea barca de fibra n-as mai sta pe ganduri dar pentru gonflabila mea este mare, iar de achizitionat o barca de fibra nu se pune problema deoarece stau la bloc. Mai am timp de gandire pana saptamana viitoare cand plec in Delta.
O zi buna!

In primul rand mai subtire cu domnia…nu ma consider domn cand e vb de pescuit, cum am vazut pe alt toping poate doar un betivan….
In al doilea rand referitor la motorul de 5 hp …. Motorul singur nu se inmatriculeaza se inmatriculeaza doar barca cu motorul aferent (asta unde e cazul barca peste 7m si/sau motor peste 20hp). In concluzie vanzatorul se bate cu caramida in piept ca motorul e inmatriculat da bine la reclama.

Rectific, am sunat acuma la reprezentanta si pretul celui de 5 cai e 32 mil cu tot cu rezervor extern inclus in pret. Deci nu se mai merita riscul pt cel second chiar daca zice omul ca e nou.

Daca inca nu ati cumparat motor eu doresc sa-mi procur altul mai mare de 8 asa ca-l vind pe cel de 6. Mercury cu sase ore de functionare.

Citat din petrovici
Daca inca nu ati cumparat motor eu doresc sa-mi procur altul mai mare de 8 asa ca-l vind pe cel de 6. Mercury cu sase ore de functionare.

Valentin,

Cred ca si eu o sa-l vand si eu pe al meu, Yamaha 4 CP in 4 T (are sub 30 ore)si sa-mi iau 8-10 CP in 2 T.
De unde si ce model vrei sa-ti iei ?

Cele bune.

Vali C

d-le petrovici stiti cumva cat ajunge un mercury de 8 cai?dar de 9.9?

De 8 cam 45 /47 de milioane. Cel de 9 nu am idee dar se poate suna la reprezentanta.

La capitolul motoare 2-4 cai,cam toate sunt la fel de bune.Sfatul meu este sa alegi un motor de la reprezentanta johnson din Tulcea SC romserv.srl,pentru ca sunt singurii seriosi si ieftini cu service-ul in garantie si post garantie .Ei vind Johnson(care e suzuki de fapt aprox 700 eur cel de 2,5 cai),suzuki(la fel) si yamaha(nu il recomand, am avut nou si mai bun suzuki.Eu am tot avut tot felu de motoare noi!!!!!,luate din magazin si nu de alea de furat,si restul dealerilor sunt niste neseriosi,de ex.dupa un rotor pompa de apa de mercury am asteptat 5 luni!!!!!!!!!!!,motor nou luat de la reprezentanta din Romania(Jilava),cei de la Tohatsu la fel......nu mai vorbim de Yamaha.Idea e ca ,va trebui sa mai cumperi o elice(daca o lovesti),un rotor de pompa apa,si alte cele si atunci sa alegi pe cei ce te servesc,ca sa nu iti strici concediul sau partida de pescuit.Referitor la motor nu e nici o diferenta majora intre 2,5 si 4 cai numai de pret,barca oricum nu va intra in glisaj,iti recomand sa iei suzuki sunt f.bune si ieftine,iar acte iti trebuie oricum in copie la tine ca sa dovedesti provenienta bunului,la fel si pentru barca,stiu ce vorbesc pentru ca sunt in comisie de examinare pentru certificate de capacitate si ma ocup de ambarcatiuni.succes

Orice varianta alegi,sa fie nou!Atentie daca ai avut motor in 2 timpi,o sa fii nemultumit de cum merg cele in 4 timpi,mult mai lenese si mai grele iar economia de carburant este nesemnificativa pin la 100 de cai,dar pornesc mai usor.am folosit un mercury de 3.3 cai in 2 timpi vreo 2 ani si a mers extraordinar(e de fapt Tohatsu)ca si mercury de 4,5 si 6 cai in 4 timpi,sunt bune dar grele.Motoarele in 4 timpi nu pot fi transportate culcat pentru ca se scurge uleiul in capul pistonului,si de acolo pe linga supapa in cizma si jos afara din motor(o sa ai in masina o balta de ulei!!!!),asa ca va trebui sa il golesti la fiecare transport si revii la povestea cu delerii si conditiile de garantie si piese si consumabile.Uleiurile marine au aditivi speciali anticorozivi si antispumanti avind in vedere conditiile de utilizare!!!!!!.Cel mai bun motor e cel nou "de pe raftulde sus" si cel mai usor (greutate

Orice varianta alegi,sa fie nou!Atentie daca ai avut motor in 2 timpi,o sa fii nemultumit de cum merg cele in 4 timpi,mult mai lenese si mai grele iar economia de carburant este nesemnificativa pin la 100 de cai,dar pornesc mai usor.am folosit un mercury de 3.3 cai in 2 timpi vreo 2 ani si a mers extraordinar(e de fapt Tohatsu)ca si mercury de 4,5 si 6 cai in 4 timpi,sunt bune dar grele.Motoarele in 4 timpi nu pot fi transportate culcat pentru ca se scurge uleiul in capul pistonului,si de acolo pe linga supapa in cizma si jos afara din motor(o sa ai in masina o balta de ulei!!!!),asa ca va trebui sa il golesti la fiecare transport si revii la povestea cu delerii si conditiile de garantie si piese si consumabile.Uleiurile marine au aditivi speciali anticorozivi si antispumanti avind in vedere conditiile de utilizare!!!!!!.Cel mai bun motor e cel nou "de pe raftulde sus" si cel mai usor (greutate