Cornele ,noi nu dezbatem fiabilitatea pompelor respective, tu iti dai cu parerea ,eu si cu Fae ,vorbim despre altceva ( nontarea unor tipuri de pompe bosch pe dacia papuc.(motor 1,9 renault ) (cit despre diferenta fiabilitati dintre ele ? .fiecare cu concluzile lui , fiecare decide pentru el.) poti tu sa il contrazici pe Fae ? sau pe mine ? ,daca noi am fost mai multumiti in practica , de pompele bosch ?
Ai tu o parere bazata pe experienta ? daca tu nici nu sti ca (virgula) ,kadetul ala era echipat cu motor diesel ?

Nea Ioane ai absolută dreptate. Eu vorbeam în calitate de fost proprietar de Opeluri: Kadett anii 70, Rekord anii 80 şi Kadett varianta E, tip Olanda, 1,7 dizel cu pompă Lucas, iar Mata vorbeşti de Renault Trafic ORIGINAL cu pompă Lucas englezească. Nu mai e nevoie să te contrazic că te descurci şi singur.
Reciteşte-ţi a doua postarea.
Ideea de dezbătut era că nu toate tipurile de pompe Bosh au corespondente Lucas, dar dacă vrei să fi leader de opinie sau măcar formator îţi cedez locul . Mie chiar nu-mi face plăcere.
Mă scuzi Fae că chiar nu mi-am dat seama că chiar îţi stric tipicu . Nu mai fac şi dau şi-o rascoapta. Pă Ţibrinu, după paşte .

Citat din myagi
Nea Ioane ai absolută dreptate. Eu vorbeam în calitate de fost proprietar de Opeluri: Kadett anii 70, Rekord anii 80 şi Kadett varianta E, tip Olanda, 1,7 dizel cu pompă Lucas, iar Mata vorbeşti de Renault Trafic ORIGINAL cu pompă Lucas englezească. Nu mai e nevoie să te contrazic că te descurci şi singur.
Reciteşte-ţi a doua postarea.
Ideea de dezbătut era că nu toate tipurile de pompe Bosh au corespondente Lucas, dar dacă vrei să fi leader de opinie sau măcar formator îţi cedez locul :). Mie chiar nu-mi face plăcere.
Mă scuzi Fae că chiar nu mi-am dat seama că chiar îţi stric tipicu . Nu mai fac şi dau şi-o rascoapta. Pă Ţibrinu, după paşte ;).

Bai Cornele tu citesti pa sarite ? Am spus ca am pus pe un motor de renault trafic care avea din fabrica pompa lucas , o pompa bosch de pe un opel kadet , ( tema topicului , e despre incercarea de a monta alte pompe de injectie ,altele decit cele folosite de fabricant ,pe motorul pus pe dacia papuc ) (iar eu am dat un exemplu ca se poate face acest schimb si pe alte motoare ) Te-ai bagat tu in discutie si ai inceput cu contrele (ca tu vorbesti în calitate de fost proprietar de Opeluri: Kadett anii 70, Rekord anii 80 şi Kadett varianta E, tip Olanda, 1,7 dizel cu pompă Lucas ) , barem nu ai nici dacie papuc si nu ai facut nici-o modificare de genul asta , ca daca faceai ? ne spuneai pina acuma ,deci nu poti aduce nici informati bazate pe experienta ta , bagi doar vrajeli si abureli ca sa ne pierdem toti timpul , cu discuti inutile .
Daca interveneai pe topicu asta cu initiativa sa ciocnim o bere ? ,erai mult mai apreciat ,decit cu aiurelile astea.

Citat din ionexu
Asta`i santaj pe fata, lucru pedepsit de legile romanesti, rog adminul sa`i stearga postarile, sa`i taie contul...;)

Orice rugaminte se respecta, numai ca in cazul asta moderatorii sunt exclusi din schema.Asa suna doleanta ta..."rog Adminul..."

Citat din ionpescaru
Bai Cornele tu citesti pa sarite ? Am spus ca am pus pe un motor de renault trafic care avea din fabrica pompa lucas , o pompa bosch de pe un opel kadet , ( tema topicului , e despre incercarea de a monta alte pompe de injectie ,altele decit cele folosite de fabricant ,pe motorul pus pe dacia papuc ) (iar eu am dat un exemplu ca se poate face acest schimb si pe alte motoare ) Te-ai bagat tu in discutie si ai inceput cu contrele (ca tu vorbesti în calitate de fost proprietar de Opeluri: Kadett anii 70, Rekord anii 80 şi Kadett varianta E, tip Olanda, 1,7 dizel cu pompă Lucas ) , barem nu ai nici dacie papuc si nu ai facut nici-o modificare de genul asta , ca daca faceai ? ne spuneai pina acuma ,deci nu poti aduce nici informati bazate pe experienta ta , bagi doar vrajeli si abureli ca sa ne pierdem toti timpul , cu discuti inutile .
Daca interveneai pe topicu asta cu initiativa sa ciocnim o bere ? ,erai mult mai apreciat ,decit cu aiurelile astea.

Da Breh ai dreptate. Nu te mai contrez. Da-i inainte cu Delphiu`, Lucasu` si Boshu`. Io nu-s inginer auto.

SALVE
...nea Ioane stiu ca ai foarte multa experienta.. spune-mi pot sa umblu la pompa ( la axul central sa o dau cam 2-3 mm inapoi...??? in urma accidentului cred ca sa miscat... motorul dimineata dupe pornire la vre-o 10-15 secunde i-si modifica turatia...devine stabila si "merge rotund"... dar imadiat dupe ce pornesc(porneste ff usor parca ar fi motor pe benzina, "o ia la sfert de cheie) am impresia ca merge intrerupt sau ca am apa in pompa...si cand pornesc (primele 3-5 secunde scoate un fum alb care apoi dispare indiferent cat de mult o accelerez "IO....
apropo...am facut poze la pompa dar este formatul mare si nu stiu cum sa o reduc
of topic...
Cornele vezi despre ce se discuta "aici-sa"...?? daca ai vre-o idee esti invitat , daca nu... citeste si baga la cap... nimeni nu s-a nascut invatat, nu este o rusine sa recunosti cand nu sti un lucru...... daca deschideam un topic "CAT DE PROST SUNT" sau PROTIA OMENEASCA nu cred ca postai ceva la acel subiect...esti tu baiat bun dar cand se discuta treburi "de interes national" trebi-e"sa stai cumintel...
VIATA E FRUMOASA ,MERITA TRAITA

Ti-am spus ,la mine mecanica a fost un hoby ,cindva , dar am avut profesori buni.
E posibil sa fie vreo duza putin obosita (sa pise nintel ) (adica la turati mici (de relantiu ) ale motorului o duza putin obosita nu mai pulverizeaza fin ,ci arunca stropi mari , care atunci cind motorul e rece si nu e turat , nu ard complet si rezulta fum alb) (fenomenul e prezent atunci cind motorul e rece ) (cind turezi motorul motorina e impinsa cu presiune mai mare iar arderea are loc din cauza debitului ) (dupa ce se incalzeste motorul ? chiar daca ai o duza obosita ? nu mai scoate fum alb ,arderea devine completa din cauza temperaturi marite ,deci problema dispare .

Duzele trebuiesc verificate de un pompagiu ,sau de cineva care are aparat de verificat injectoare ,eu nu am.

Fenomenul de fum alb ,apare si atunci cind pompa de injectie nu are avans ,dar atunci cind nu ai avans destul ,nici masina nu mai trage bine ,e mai puturoasa si iti scoate fum alb si cind o forjezi si cind e cald motorul si la relantiu ,mereu ,Deci nu te sfatuiesc sa umbli la avansul pompei ,daca tu zici ca fumul alb apare doar la pornirea la rece,citeva secunde,apoi dispare.

Sa te invat cum iti poti da seama ,daca o pompa are un inceput de uzura (asta nu are legatura cu discutia dar e bine sa sti si tu si alti ) deci: masina e pornita, impingi tija de acceleratie cu mina (accelerezi masina ) la 80% din turatia maxima ,4,5 secunde ,apoi eliberezi tija brusc, turatia se micsoreaza constant pina ajunge la turatia de relantiu (asta daca avem o pompa care face presiune suficienta ) dar ? daca turatia coboara catre turatia de relantiu si o secunda (o secunda si jumate maxim ) motorul va avea relantiul mai mic decit e el reglat ? atunci , pompa are un inceput de sfirsit . de ce ? ( inertia pieselor in miscarea de deccelerare , infrineaza pentru o secunda si ceva , turatia de relantiu , care e sustinuta de debitul de relantiu al pompei , cine e de vina ? capul hidraulic , care nu mai face presiune suficienta sa invinga inertia de deccelerare a ansamblelor in miscare. O pompa cu simtomele astea e indicat sa fie folosita doar vara (pentru ca mai poate fi exploatata 10, ,20 mii/km lejer) ,dar nu iarna .
Parerea mea: problema e la vreo duza ,dar e prea minora treaba , inca nu e cazul sa te deranjezi ,pina nu incepe sa scolat fum alb si in mers.Las-o asa , ca deocamdata, nu e o problema reala.

SALVE
...sa traesti nea Ioane sa-ti de-a dumnezeu sanatate... sa inteleg ca toata treaba cu mecanica ptr. dumitale a fost doar un hobby care in final la-i transformat intr-o meserie...??chiar vreau sa m-a intalnesc cu matale... asta bine inteles daca esti de acord...
VIATA E FRUMOASA , MERITA TRAITA

SALVE

O pompa cu simtomele astea
e indicat sa fie folosita doar vara (pentru ca mai poate fi exploatata 10, ,20 mii/km lejer) ,dar nu iarna .
........................
...poi nea Ioane... "IO km asti-a ii fac in 3 luni de zile( la cei 20.000 m-a refer) fac in jur de 8500 intr-o luna jumate... sa inteleg ca trebui sa m-a astept sa schimb pompa...??? poi de cand am schimbat-o si pana in acest moment am facut exact 240000 km... .. deci trebui sa incep sa caut alta... asa de repede...??
VIATA E FRUMOASA ,MERITA TRAITA

Fae ,ai vazut ca a trebuit sa vorbim la telefon aproape un sfert de ora ,ca sa incep sa i-mi dau seama de realitate,Diagnostice pe forum ,sint aproape imposibil de dat ,mai ales cind cel care descrie simtomele (adica tu ) nu are nici-o legatura cu mecanica.Cel mai bine ,treci cu masina pe la mine , o ascullt si eu si daca e cazul ,dam o fuga la pompagiu ,verifica si pompa si injectoarele si vedem ce spun aparatele ,alea nu mint.