pentru permisul de navigator are cineva cartile sau documentatia necesara pentru obtinerea lui,multumesc

Da-mi mesaj pe privat si lasa-ti adresa de mail!

Citat din puffyk
Da-mi mesaj pe privat si lasa-ti adresa de mail!

Mi-ar fi si mie de folos,multumesc anticipat.danstefi70@yahoo.com

si eu sunt interesat,multumesc georgedeliu@yahoo.com

Puteti cumpara pe net "MANUALUL CONDUCATORULUI DE AMBARCATIUNI CU MOTOR PENTRU AGREMENT"a lui Mihai Ghiba si Florin Oprea.Eu am invatat dupa ea si am luat permisul in luna februarie la Dej.Are tot ce este necesar la examen.

Mihai Ghiba
Adresa de e-mail gomog44@yahoo.com

Telefon 0726304297

30Ron

Informatii recente privind obtinerea permisului de condus ambarcatiuni Categoria D

Data: 23 octombrie 2009
Locul: Oficiul de capitanie Snagov situat in Parcul Herastrau
Cost: 320 RON
Se da numai probă scrisa (pentru categoria D nu se da si proba practica)

Documentele necesare pentru înscriere sun aceleaşi ca si pana acum (copie CI + original pentru confruntare, copie diploma studii + original pentru confruntare, 2 foto tip pasaport din care se retine numai una, adeverinta medicala – nu este de tipul formular standard ci doar o foaie de hartie pe care un medic sa scrie „apt conducere ambarcatiuni de agrement cu motor” si sa-si puna parafa)

Acum pareri despre situatia „din teren”:
- nu cereti chitanta pt. banii platiti. Doar daca „picati” examenul are rost sa deveniti „corecti”. Altfel, e bine sa mai inchideti ochii pentru ca si examinatorii se vor comporta la fel.
- Bibliografia e suficienta cea de pe site-ul ANR
- In functie de capacitatea de memorare a fiecaruia, consider ca trebuie citita bibliografia integral si cu atentie de cel putin doua ori pentru ca sa mergeti la examen cu o oarecare incredere.
- Sunt trei seturi de grile cu cate 10 intrebari fiecare. Cate un set din RND, Marinarie si Conducere. Baremul de promovare este 8 grile la RND si cate 7 la Marinarie si Manevra. Timp de rezolvare: 30 minute
- Noua (eram trei in sala la momentul respectiv) ne-au spus examinatorii ca ne fac cinste cu cate o intrebare pe set (adica unde nu stii sau nu esti sigur lasi necompletat si bifeaza ei raspunsul corect) Banuiesc ca se comporta la fel cu oricare dintre candidati. E bine sa tineti pentru voi acest amanunt ca nu am nicio intentie sa le creez probleme oamenilor de la capitanie. Au fost foarte de treaba.
- Cam ce subiecte abordau grilele:
RND: - capitolul de semnalizare (pozele semnelor) – semnificatia semnelor
- prioritati de trecere
- reglementari aplicabile ambarcatiunilor mici (exp: la ce distanta de prova unei nave maritime se poate traversa calea navigabila)
- cine are prioritate intre o ambarcatiune mica fara autopropulsie si fara vele, si una cu vele
- nu am vazut intrebari referitoare la semnale acustice (nu cred ca tre sa stiti protocolul de sunete in cazul in care o nava „converseaza” cu alta la intalniri, depasiri, vizibiliate redusa, etc Mie mi s-a parut un capitol difilcil)
- nu am avut intrebari din partea de lumini, dar consider ca elementele de baza e bine sa le stiti

Marinarie + Conducere (nu imi mai amintesc care intrebari erau din ce set, asa ca le mentionez la gramada):
- tre sa stiti ce sunt turnichetii, babalele, bintele si la ce se folosesc
- tre sa stiti ce sunt coastele, varangele, curentii, traversele si unde se gasesc acestea in osatura navei (transversal, longitudinal, etc)
- ce este matisirea unei parame
- ce este patronarea unei parame
- legatura dintre fir, sfilaţă, şuviţă si parâmă
- ce sunt rodantele
- ce influenta are viteza asupra carmei si a capacitatii de virare
- cum se abate barca la mars inapoi
- ce este ruliul, diferenta de asieta

Cam asta imi aduc aminte.
Ideea e ca este un examen de luat, atat din p.d.v. al dificultaţii intrebarilor cat si din p.d.v. al lejeritatii examinatorilor (nu am stat cu materiale pe masa dar se putea vorbi fara probleme.)