am cumparat in vara un navomodel (second hand) si la momentul cumparari nu am facut proba pe apa .Cand am mers cu el la plantat am observat ca vaporasul nu merge drept pe apa si vireaza mult stanga.CONCLUZIE : un motor se roteste mai mult decat altul...astept pareri .Multumesc

Sursa: https://www.youtube.com/watch?v=p02wHbr_oLk&feature=plcp

Nu ai carma la el ?
Si eu am avut acelasi model si un motor se tura mai tare decat celalalt.
In cazul tau da carma spre dreapta si gata, nu este problema ca ai un motor mai puternic decat celalalt. Incearca cand o incarci sa echilibrezi cuvele sa nu ai diferente de greutate.
Bafta !

Masoara tensiunea de alimentare a celor doua motoare pentru directia inainte. Daca ai diferente de tensiune apeleaza la cineva sa-ti rezolve modulul de alimentare. Daca tensiunile sunt egale, transmisia si motorul mai lent trebuie curatate (verificare si ungere lagare) si eventual schimbat motorul cu probleme. Sau pur si simplu compenseaza manual diferenta de turatie, adica vireaza spre directia opusa pentru corijarea directiei. Succes !

Salut,

Virarea navomodelului intr-o parte poate avea diverse cauze (si multe...) !
Prima cauza ar fi turatia in acelasi sens a eliciilor;remediere: ori schimbi una din elicii de aceasi categorie prin schimbarea firelor la motorul respectiv, fie le schimbi pe amandoua cu sensuri contrare.
A doua cauza ar fi epuizarea carbunelui de la motorul cu turatia redusa daca este model "brushed"; remediere: alt carbune sau alt motor daca colivia este deja "arsa".
Consumul (in Amperi) al celor doua motoare iti va spune daca sunt probleme cu unul din motoare.
A treia cauza ar fi geometria nesimetrica a vasului; remediere: singura remediere ar fi pozitia carmei daca exista asa ceva (prin actionarea trimerului directiei, daca si asta exista !).
A patra cauza (desi nu cred) ar fi semiblocajul unui arbore; remediere: se decupleaza ambele motoare si prin rotatie manuala asupra eliciilor se constata diferenta- se scoate arborele cu probleme si se indreapata sau se inlocuieste.
Daca navomodelul nu are carma (si sunt multe modele), atunci problema poate sa fie in motoare sau in comanda lor; pentru comanda lor este un proces mai complicat si ai nevoie de un specialist.

-am verificat tensiunea de alimentare (este ok la ambele motoare 5.85 v )
-am curatat si uns transmisia la ambele motoare
problema este ca in momentul in care invart manual(cu mana)de elicie unul din motoare opune mai multa rezistenta(cel care se invarte mai incet).poate fi unul mai uzat decat altul?sau o fi de putere mai mare ...motoarele fiind identice
MULTUMESC DE SFATURI SI PENTRU TIMPUL PIERDUT

Citat din mariusas
-am verificat tensiunea de alimentare (este ok la ambele motoare 5.85 v )
-am curatat si uns transmisia la ambele motoare
problema este ca in momentul in care invart manual(cu mana)de elicie unul din motoare opune mai multa rezistenta(cel care se invarte mai incet).poate fi unul mai uzat decat altul?sau o fi de putere mai mare ...motoarele fiind identice
MULTUMESC DE SFATURI SI PENTRU TIMPUL PIERDUT

Incearca sa scoti ambele motorase si sa le verifici in mod independent de celelalte componente. Sa nu fie vreo problema in transmisia de la motor la elice. Daca unul se invarte mai usor in mod clar motorul are o problema de natura mecanica. Incearca sa-l desfaci si verifica-i carbunii, lagarele, unge-l.

Ce model este sa ne ferim sa cumparam asa ceva ca prea isi lauda unii marfa excesiv.

Salut !!! Vezi sa nu ai ceva probleme cu arborele port elice, s-au sa fie descentrat motorul fata de arbore. Din cauza unei lovituri se poate deplasa si exista o mai mare frecare, deviind barca stanga dreapta. Mai exista un trimar pe telecomanda la unele navomodele de reglare a mersului stinga, dreapta pe variatoarele de turatie ale motoarelor dar la tine nu cred ca este cazu

in general emitatorul(telecomanda) are niste butoane pt reglaj fin.poti pune o poza cu telecomanda?

Citat din amiral
in general emitatorul(telecomanda) are niste butoane pt reglaj fin.poti pune o poza cu telecomanda?

ai 2 acumulatori de 6v cu 4A?