Cea mai nimerita ar fi o masina second hand, cu garda inalta, diesel, motor pana in 2.0l sa nu platesti impozit prea mare. Ceva all road ar fi ideala, depinde ce bani ai si la ce pret o gasesti in caz ca nu vrei sa dai o avere. Eu nu mi-as lua masina noua si nici scumpa ptr. pescuit.

Citat din ionpescaru
Motorizare Mercedes ( motor classic 2,3l sau 2,9l ,pompa in linie motor fara electronica ,electronica inseamna belele ,distributie pe lant ) piese ieftine universale de la motorizarile de Mercedes w124 sau 190 sau sprinter si semisprinter il repara orice mecanic classic micile maruntisuri gen :pompa apa ,alternator ,electromotor ,filtre pot fi schimbate si de proprietar ,(problema e ca motoarele astea nu prea se strica ) cutia cu reductoare si grupuri ,fabricatie BorgWarner ,specialisti in produs ,majoritatea au si aer conditionat. Pentru cine nu stie ?,eu am fost unul dintre ei (mult timp am crezut ca e chinezeasca ) masina e facuta in Corea de sud ,Corea de sud a dovedit seriozitate prin Kia si Daewoo
Modelul se vinde intre 1500eur si 4000eur ,la ce ofera ? raportul calitate prêt ,e super. Un 4x4 robust cu piese de firma.

Din ce vad pare ca este vorba de Korando!? Parca au si o versiune in 5 usi, aceasta este cu 3!?

Citat din dalearober
Din ce vad pare ca este vorba de Korando!? Parca au si o versiune in 5 usi, aceasta este cu 3!?

Exact ,dar e doar in 2 usi ,Ssangyong Muso e in 4 usi (are aceiasi mecanica si transmisie ca Korado, e mult mai incapator ,chiar comod ,dar e urit,asta pentru cine are pretenti de estetica , pentru cine nu il deranjeaza estetica ,Muso e un tanc ieftin si elegant )

unu pregatit sa treaca dunarea pe la fund.

Este posibil sa existe pretentiosi care sa se lege de acest aspect, cel estetic, dar argumentul pretului, pe langa utilitate, invinge orice nemultumire legata de design! Mai ales pentru cazurile in care este cumparata masina exclusiv pentru pescuit!

Sa nu iutam totusi unde traim .... Cine-si permite Defender ... sa-l stapaneasca sanatos!
Am avut in ultimii 3 ani un Kangoo 4x4 1,6-16v. In afara de consum, nu am nimic sa-i reprosez. Spatiu cat intr-un autobuz, garda la sol de vezi rasaritul de soare pe sub ea ....
In 74.000 km nu am avut nici macar o pana de cauciuc ...dar avea o foame !!! Pe asfalt mergea cu 8-9 la drum intins si 11-13 in oras ... pe aratura, va puteti imagina.
Versiunea Diesel ar putea fi o alternativa la MCV .. asta ca sa fim realisti si sa nu ajungem sclavii bancilor

SALVE
... nu stiu poate gresesc "IO dar ce-a mai ieftina solutie daca intreadevar se doreste "a doua masina numai ptr peste" cred ca papucul diesel 4X4 de 1.9 diesel" este varianta ce-a mai buna.. consum mic ,garda mare la sol ,5 locuri ptr cazul in care apare inca unul sau doi "prieni ", de portbagaj nu se pune problema , ca piese se gasesc peste tot ( intreadevar sunt un pic mai scumpe decat cele de logan dar te tin si mai mult) ,si nu in ultimul rand.... pretul lui de achizitie... in jur de 2200 - 2700 euro...
VIATA E FRUMOASA , MERITA TRAITA

Cu exceptia cazurilor cand exista si o usa laterala culisanta, sau doua usi la portbagaj, se considera a 3-a sau a 5-a usa cea de la portbagaj!

Citat din barza_33
Sa nu iutam totusi unde traim .... Cine-si permite Defender ... sa-l stapaneasca sanatos!
Am avut in ultimii 3 ani un Kangoo 4x4 1,6-16v. In afara de consum, nu am nimic sa-i reprosez. Spatiu cat intr-un autobuz, garda la sol de vezi rasaritul de soare pe sub ea ....
In 74.000 km nu am avut nici macar o pana de cauciuc ...dar avea o foame !!! Pe asfalt mergea cu 8-9 la drum intins si 11-13 in oras ... pe aratura, va puteti imagina.
Versiunea Diesel ar putea fi o alternativa la MCV .. asta ca sa fim realisti si sa nu ajungem sclavii bancilor :)

Apropo stiu un motor de 1,5D Kangoo echipat complect,masina a fost avariata in spate

Bai tata dupa ce ne-am facut creierii terci cu renumita masina austriaca Pinzgauer Rind 4ori 4 cu coada,ce p-arere aveti de un Volkswagwen Transporter T3 ? Asta a fost masina visurilor mele frumoase...