Salut,
Multumesc de sfaturi.
Spuma poliuretanica categoric nu voi folosi caci se imbiba cu apa.
Fisura nu este, e vorba de imbinarea dintre peretele vertical al compartimentului si capacul acestuia.
Eu tin motorul pe barca (e prins in suruburi securizate ca sa evit furtul) si barca pe peridoc, care nu are roata de sprijin si ca atare il las jos, barca fiind aplecata spre fata -de aceea nivelul apei din compartiment poate trece de imbinarea aceea.
Golirea reprezinta principala problema. Daca ii fac un dren cu robinet pot sa si golesc apa si, umfland cu aer, sa identific zona de ne-etanseitate si eventual s-o elimin. Treaba asta ar merge facuta cu barca intoarsa cu fundul in sus ceea ce ar implica sa-i dau motorul jos. Poate ca am s-o fac la primavara viitoare si cu ocazia asta duc si motorul la o revizie pe bank la Tulcea.
Chestia este ca atunci cand ma vad acolo, cu barca si apa langa mine, nu-mi vine sa fac reparatii ci sa ma duc cat mai repede pe apa la pescuit.
Toate cele bune!

Citat din Alex1958
Salut,
Multumesc de sfaturi.
Spuma poliuretanica categoric nu voi folosi caci se imbiba cu apa.
Fisura nu este, e vorba de imbinarea dintre peretele vertical al compartimentului si capacul acestuia.
Eu tin motorul pe barca (e prins in suruburi securizate ca sa evit furtul) si barca pe peridoc, care nu are roata de sprijin si ca atare il las jos, barca fiind aplecata spre fata -de aceea nivelul apei din compartiment poate trece de imbinarea aceea.
Golirea reprezinta principala problema. Daca ii fac un dren cu robinet pot sa si golesc apa si, umfland cu aer, sa identific zona de ne-etanseitate si eventual s-o elimin. Treaba asta ar merge facuta cu barca intoarsa cu fundul in sus ceea ce ar implica sa-i dau motorul jos. Poate ca am s-o fac la primavara viitoare si cu ocazia asta duc si motorul la o revizie pe bank la Tulcea.
Chestia este ca atunci cand ma vad acolo, cu barca si apa langa mine, nu-mi vine sa fac reparatii ci sa ma duc cat mai repede pe apa la pescuit.
Toate cele bune!

se poate face usor(umfland cu aer),dizolvi un sapun in apa,ungi peste tot si vezi unde face spume.reparatia trebuie facuta neaparat cind barca este complet uscata.SPOR LA TREABA.

Citat din Alex1958
Salut,
Acum ca eu unul m-am cam retras de prin Delta as avea nevoie de un sfat tehnic privind mentenanta si toaleta barcilor.
Concret poate cineva sa recomande o vopsea potrivita pentru interiorul barcii? Barca mea -un Lotus de 5 m - ar avea nevoie de o mana de vopsea la interior. Asta acum, sau, eventual, dupa ce-i instalez inca un compartiment de bagaje inchis si sub a doua banca.
Vopseaua initiala de culoare gri-verde deschis s-a cam luat- se vede fibra si nici nu arata prea grozav.
M-ar interesa o marca de vopsea rezistenta la exterior si care sa nu favorizeze alunecarea, achizitionabila de pe piata sau de pe net.
Multumesc anticipat!

Salutare Alex, o vopsea foarte buna pentru barci, pe care am folosit-o cu succes si la interior, si la exterior, este vopseaua poliuretanica Emex de la Romtehnochim, website www.emex.ro . In oferta lor aceasta mai e denumita si vopsea pentru iahturi, insa e poliuretanica lor clasica.

Pretul e in jur de 150 lei / bidonul de 4 kg vopsea, plus 0,8 kg intaritor, plus 1 litru de diluant special. Se poate aplica la pensula sau la pistol, iar vopseaua e rezistenta la abraziune, intemperii, conditia fiind ca de obicei o buna preparare a suprafetelor.