Cred ca este un subiect de interes pt TOTI pescarii, si tocmai de aceea tre sa ne impartasim cunostintele si experienta unii altora.
Personal am gresat pina acum cu vaselina de care mi-a cazut in mina.
Am auzit, de la 1, ca cea mai indicata este vaselina siliconica, de la un altul am auzit ca cea mai indicata este vaselina grafitata.
Voi ce parere aveti
Si cu ce va gresati mulinetele, de obicei

Eu recomand Vaselia Shell(nu stiu daca mai exista).
Mi-am luat o cutie de 1 kg pe care nu am dat foarte mult(cca 100 de mii). Se dilueaza cu putina benzina pana ajunge la consistenta dorita(ceva mai moale dar sa nu curga). NU am avut nici un fel de probleme niciodata la mulinete unse cu asa ceva.
O cutie de 1 kg de vaselina de calitate dintr-o benzinarie/service costa cam cat una de 50 de gr din magazin. Diferenta nu cred ca poate fi sesizata.
PS: Eu am terminat Informatica asa ca mecanica fina nu este punctul meu forte! Daca cineva considera ca informatiile date de mine sunt imprecise il rog sa ma corecteze!

Merci
Treaba este ca tu nu procedezi tocmai cum trebuieste. Vaselina GRESEAZA, iar benzina DEGRESEAZA. Una in "concubinaj" cu cealalta, nu se pot folosi, decit daca faci vreun explozibil
Cea siliconica, printre altele, se foloseste la contactul electric la bacteria de la masina, si probabil ca are ceva protector la coroziune.
Cea grafitata, printre altele, are rolul de a incarca eventualele zgiriieturi (microscopice)
Ma interesa daca stii ceva mai mult decit mine, dar acu tre sa ti dau o bere ca afli si tu

Ma bag in seama ca sa dau si eu o bere ,am folosit pana acum numai vaselina siliconica si nu am avut probleme ,mai rau a fost ca acum 4 zile am desfacut o mulineta cu bait runner ,si cum am desfacut capacul au sarit in sus arcurile ,nu am mai stiut sa le pun cum erau ,a trebuit sa sun pe Mitrea care ma trimis la un tip la Bucur Obor ,2 ore si jumatate ia luat pana a montat-o si a trebuit sa dau banu si un vin fiert ,corect nu ? asa ca ai grija sa nu patesti la fel.Spor la treaba!

Mulinetele pe care le folosesc nu sunt de o calitate exceptionala, dar pana acum au raspuns destul de bine la gresare cu vaselina Shell. Nu am avut nici un fel de problema legata de angrenajul mulinetei.
Deocamdata nu imi surade ideea de a da pe vaselina mai mult decat pe mulinete asa ca pana la noi ordine "Vaselina cu benzina" le mananca.
In alta ordine de idei...
O bere nu suna rau!!!!

Simt ca se apropieeeeee
Fac AMR-ul tot intr-una, si e in scadere vertiginoasa

M-am ocupat ceva timp cu studiul ungerii angrenajelor(tribologie) si am si ceva practica in sensul acesta.
Functionarea mecanismelor(angrenaje, parghii si lagare)unei mulinete are cateva particularitati:
-viteze mici de alunecare si rostogolire
-sarcini mici intre suprafetele de contact(exceptand japca)
-mase mici in miscare, mecanisme fine
-functionare intre -30 si 60grC si expunere la coroziune(umiditate+saruri)

Tinand cont de toti acesti factori, vaselina pentru ungere trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii(in ordinea importantei):
-sa-si pastreze constanta vascozitatea(consistenta), in limitele de temperatura de mai sus, adica sa nu curga vara si sa fie marmelada iarna.
-sa aiba o vascozitate medie catre joasa. Sa aiba consistenta maionezei(nu dau cifre in gr. Engler, fiindca nu avem cu ce masura)
-sa contina litiu si calciu.

In criteriile mentionate se inscriu multe tipuri de vaselina, inclusiv cea siliconica cu litiu si cea grafitata.
Important este cum reactioneaza la frig si care este consistenta ei la 20-30grC.
Daca are vascozitate(consistenta) mare, apar blocari in functionare cu atat mai mult cu cat mecanismul este mai complicat!
Este gresit ce a facut Armand, ca a
"subtiat" vaselina cu benzina.
Chiar diluata cu benzina, vaselina unge, dar benzina se evapora si vaselina se face in timp marmelada!
Vaselina trebuie diluata cu ulei pentru mecanisme fine(pentru masini de cusut)

In concluzie, recomand pentru intretinerea mulinetelor urmatoarele:
-dupa 30-40 partide de pescuit, demontare si spalare cu benzina sau gaz.
-stergere, uscare completa.
-ungere cu vaselina siliconica cu litiu sa grafitata, care sa aiba consistenta maionezei sau diluarea unei vaseline pentru rulmenti(cu litiu si calciu) cu ulei pentru mecanisme fine.
-pe conturul de inchidere al capacului se pune un strat fin de vaselina de vascozitate mai mare(pentru etansare).
-in final cand mulinetele sunt montate, nu au mai ramas piese si fuctioneaza ca noi, se unge gatul proprietarului cu licoarea preferata.

Fire intinse si mulinete fara rateuri!

Revin cu cateva mici "secrete":
1.daca nu aveti cunostinte de mecanica, daca nu aveti rabdare sa surubariti, apelati la un specialist!
2.daca nu ati mai demontat niciodata mulineta respectiva, sa aveti langa voi o foaie de hartie si un creion, cu care sa va notati pozitii de montaj la parghii, arcuri, piese de legatura. Notati ordinea de demontare. Nu va grabiti!
3.sa aveti penseta, clesti si surubelnite fine. Surubelnita sa fie cea potrivita pentru capul suruburilor.
4.lucrati intr-o tava alba, curata,de plastic ca sa nu pierdeti piese.
5.spalati cu o pensula mica, de desen.
6.ungerea se face dupa cum urmeaza:
-se incarca cu vaselina golul dintre dintii rotii celei mai mari dintre cele doua roti care angreneaza. Cealalta se unge foarte fin, fara depozite de vaselina.
-se pun puncte de vaselina in lagare, axele doar stergandu-se cu vaselina.
-se sterg cu vaselina toate suprafetele pieselor metalice care nu intra in contact cu alte piese.
-nu se fac depozite de vaselina pe arcuri sau piese mici care trebuie sa se miste foarte usor.
Ungerea se face cu o scobitoare din plastic sau o sarma de aluminiu.
Cantitatea de vaselina folosita la o mulineta este mica, deci nu va scumpiti la calitatea vaselinei.
Inainte de montajul capacului se mai pun puncte de vaseline(cat o gamale de bat de chibrit) pe articulatii, axe, suprafete de alunecare.
Nu ungeti in exces, "ca sa fie".
7.La montaj, nu fortati. Daca ceva nu se potriveste revedeti notitele.
8.Daca mulineta nu functioneaza ca inainte de demontare, demontati imediat si vedeti ce este gresit. Daca amanati sansele de a remedia se reduc!
9.Daca functionarea va satisface, strangeti definitiv suruburile la capac.

Succes!

Salut Jan ,ce scrii tu aici este adevarata tehnologie sunt absolut convins ca asa stau lucrurile,dar ce te faci daca mulineta este din Europa (de unica folosinta)si nu merita acest tratament ,mai mult costa vaselina decat mulineta ,eu zic ca mai bine o ungem cu o bere Duminica si sigur angrenajul o sa functioneze in parametri.Pa !O zi buna.

Ai perfecta dreptate Victor!
Ce am scris, se refera la mulinetele valoroase, "de suflet", pe care ne dorim sa le folosim timp indelungat.
Duminica le ungem pe celelalte!
Cu bine!