Citat din karppy
pt dunare,indiferent ca barca are 4.8m sau 5.5m motorul de 20cp nu ar fi recomandat pt mai mult de 2 persoane cu bagajul aferent pt pescuit la stationar,sau 4 persoane pt pescuit la spining. un coleg spunea ceva despre "baietii de baieti" care au salupe si nu reduc viteza cand trec pe langa barci mai mici. sunt cel putin 2motive pt care nu reduc viteza: 1 - valul facut de o salupa incarcata la iesirea din glisaj este mai mare decat valul pe care i-l face cand este glisata si 2 - o salupa incarcata iesita din glisaj,gliseaza mai greu si de aici reiese cresterea consumului de carburant + uzura transmisiei

Cu ceva timp in urma deschisesem un topic ce expunea exact modul de gandire al unor posesori de ambarcatiuni, care, ca si Dvs., sunt sigur ca au trecut cu vederea cursurile de navigatie, stiut fiind faptul ca examenul se ia cu banuti palmati de examinatori.
Intrebari catre Dvs. si catre cei ( f multi), care inteleg ca goana cu acceleratia la blana este de sine inteleasa de catre colegii de suferinta, avand in vedere puterea motorului pe care il posedati:
1. Sunteti cumva vreo cursa de linie care trebuie sa ajunga in timp record la destinatie?
2. Sunteti cumva vreun ambulantier naval?
3. Va arde casa si ati fost surprins la pescuit?
4. De ce trebuie ( cand sunteti pe Dunare), sa tineti malul, in goana mare, zgaindu-va la prostii ancorati care in urma siajului ajung in boschetii de pe mal, intrebandu-i apoi ranjind daca.....trage?..... cand fluviul este mare, iar partea navigabila bine stabilita prin balizaj ?
5. De ce, in cazul canalelor riverane, fie in Delta ori dealungul fluviului, trebuie sa goniti ca chiorii pe acestea, desi f bine cunoasteti faptul ca veti intalnii in cale ancorati zeci/sute de pescari, care va umplu frigiderul?
Spuneti ca nu puteti frana ambarcatiunea pt ca ati produce mai mari deranjuri, dar de ce trebuie sa franati ??? cand, tot in normele de navigatie este bine reglementata viteza de navigatie pe bratele/canalele riverane???
Din pacate, si pe apa, ca si pe soselele patriei exista fff multi......BIZONI !!!

Si ca sa nu credeti ca sunt partizanul celor cu moatoare mici..........va deconspir ca si eu conduc o ambarcatiune care poate smulge celor la ancora exclamatia,,,,vine valu...vine valuuuuuuuu!!!!!

Salutare . Am si eu o intrebare. Cam ce stiti despre barca lotus cu borduri joase de la dunarea nautica(naval service)?? Cum se comporta pe dunare ??Daca aveti vreo poza cu aceasta barca va rog atasati-o . Sunt in cautara unei barci care sa mearga bine cu 15 cp.

O barca tip Lotca...sau Lotus merge ok si cu un motor mai mic. Cand vrei sa cari bagaje si 4 persoane la o cursa deja nu prea mai e cazul sa te incapatanezi sa iei motor sub 25 Cp ca sa nu-l mai inscrii.
Daca vrei sa practici pescuitul din barca pe Dunare eu nu imi pot imagina sa pescuiasca doi insi din aceeasi barca decat la spinning sau la clonc si in niciun caz la crap.
Nu mi-as pune sistem de guvernare la o barca clasica nici in ruptul capului.
Daca vrei calitate nu o poti obtine la pret minim...mai ales la motor. Cred ca se impune motor in 4 timpi de preferat Yamaha, Honda sau Jhonson.

ca posesor de romcraft, nu recomand. motivele sint simple. desi are un aspect frumos si se comporta bine pe apa, este destul de prost incheiata si ia apa intre coji. a mea a luat apa aruncata de motor si am avut multe probleme legat de acest aspect. de asemenea, nici ovidiu ciuca nu mi s-a parut prea serios. in momentul in care i-am adus la cunostinta acest aspect neplacut, mi-a replicat ca nu face obiectul garantiei. rugindu-l sa-mi dea macar schitele barcii pentru a da gauri sa scot apa, mi-a zis ca asa ceva nu poate face pe motiv ca sint secrete.
despre viteza cu care se merge pe linga cei ancorati, discutia e destul de ampla. in cazul meu lucrurile sint cit se poate de clare. cind merg in glisaj, fac valuri mult mai mici decit atunci cind merg in plaja de 1500-3000 de ture. in acelasi timp, mi s-a intimplat de nenumarate ori, la ancora fiind, sa treaca pe linga mine barci mari, cu motorizare mica si sa faca valuri comparabile cu cele ale pasagerului.
sa zicem ca ar trebui sa se mearga la limita minimului deranj al celorlati oameni de pe apa, dar nu mi se pare o solutie sa ies din glisaj si sa merg la ralanti (asta ar fi singura situatie in care valurile sint mai mici decit in glisaj) de cite ori vad o barca la ancora. si sa nu-i uitam pe cei care se ancoreaza fix aiurea, pe mijlocul unor canale inguste si care nu-si dau seama ca se pun in pericol, atit pe ei cit si pe ceilalti participanti la trafic.

Legi, regulamente...
Pana la urma este o chestiune de bun simt cum te deplasezi fara sa-i deranjezi pe altii.
Daca o sa fii atent sa incetinesti din timp nu o sa deranjezi pe nimeni.
Ma rog, poate ar fi bine ca si cei care dau de pe mal sa se faca cumva vizibili de la distanta.
Toata lumea vrea sa ajunga mai repede undeva, dar daca "soseaua" e aglomerata asta e , ajungi mai tarziu, dar stii ca i-ai respectat pe ceilalti.
Si ca o remarca : Din observatiile mele, bastinasii merg aproape toti la blana, fara sa le pese, chiar fara motoare mari.Probabil pentru ei, noi ceilalti suntem doar intrusi. Nu mai vorbesc de alcoolemie sau reguli de circulatie, in special seara.
Pe de alta parte am vazut barci puternice ( asazis de fite )incetinind in timp util, ca deranjul sa fie cat mai mic.
Deranj faci cu orice barca sau motor.
Ca sa nu faci deranj iti trebuie un singur lucru : putin obraz.Referitor la barca pentru Dunare, nu exista un model anume, depinde ce vrei sa faci cu ea.
Daca o vrei doar de deplasare, stil lotca.
Daca vrei sa dai din ea, cat mai lata, pentru stabilitate.
Iar dimensiunile in functie de cate vrei sa bagi in ea.

Citat din inov8
Cu ceva timp in urma deschisesem un topic ce expunea exact modul de gandire al unor posesori de ambarcatiuni, care, ca si Dvs., sunt sigur ca au trecut cu vederea cursurile de navigatie, stiut fiind faptul ca examenul se ia cu banuti palmati de examinatori.
Intrebari catre Dvs. si catre cei ( f multi), care inteleg ca goana cu acceleratia la blana este de sine inteleasa de catre colegii de suferinta, avand in vedere puterea motorului pe care il posedati:
1. Sunteti cumva vreo cursa de linie care trebuie sa ajunga in timp record la destinatie?
2. Sunteti cumva vreun ambulantier naval?
3. Va arde casa si ati fost surprins la pescuit?
4. De ce trebuie ( cand sunteti pe Dunare), sa tineti malul, in goana mare, zgaindu-va la prostii ancorati care in urma siajului ajung in boschetii de pe mal, intrebandu-i apoi ranjind daca.....trage?..... cand fluviul este mare, iar partea navigabila bine stabilita prin balizaj ?
5. De ce, in cazul canalelor riverane, fie in Delta ori dealungul fluviului, trebuie sa goniti ca chiorii pe acestea, desi f bine cunoasteti faptul ca veti intalnii in cale ancorati zeci/sute de pescari, care va umplu frigiderul?
Spuneti ca nu puteti frana ambarcatiunea pt ca ati produce mai mari deranjuri, dar de ce trebuie sa franati ??? cand, tot in normele de navigatie este bine reglementata viteza de navigatie pe bratele/canalele riverane???
Din pacate, si pe apa, ca si pe soselele patriei exista fff multi......BIZONI !!!

domnu inov8,va-ti bagat in discutie pe acest topic exact ca ..........tanga.
postarea mea era una pur tehnica si nu facea referire la felul meu de a conduce o ambarcatiune.vizavi de "cumpararea"certificatului de conducere ambarcatiuni sunt sigur ca in 1981 cand eu terminam liceul de marina dvstra va jucati la groapa cu nisip.

Domnule Valerica! Domnul Cristian a redat punctual niste aspecte care, vrem, nu vrem, le gasim pe toate apele si ne confruntam cu ele in ultima vreme destul de frecvent.
Parerea mea e ca ar trebui sa va reconsiderati un pic atitudinea fata de Dansul si sa renuntati la ofense. Nu vor lamuri nimic. Ba din contra vor da nastere la scandaluri. Daca doriti sa-l combateti puteti sa-i raspundeti simplu la intrebari. Personal le consider obiective si realiste, dar este numai parerea mea.
Aflandu-ne insa intr-un spatiu virtual in care nu suntem singuri s-a convenit sa facem comentarii pe seama ideilor si nu sa recurgem la atacuri adresate interlocutorilor. Nu cred ca e necesar sa ne etalam aici perfomantele si experientele personale decat on topic.

Problemele ridicate de traficul navigatorilor ce se gandesc mai mult la consum, uzura motorului, conducere agresiva etc, il pot ajuta pe colegul nostru ce se intereseaza de experienta tuturor, pentru a-si putea gasi si apoi alege modelul de barca ideal si de aceea va rog sa respecteti opinia fiecaruia. Nici mie nu-mi convine sa-mi corectez ancorajul fata de locul pe care-l nadesc si de unde doresc sa am capturi de fiecare data cand trece pe langa mine cate unul caruia i se pare ca daca incetineste imi pune valul de siaj in cap si mi-as dori sa vad cat mai multi ca navigheaza pe calea delimitata de balize. Mi-ar place sa vad cat mai multi care navigheaza pe canalurile adiacente in scop si regim turistic si nu de agrement sau necesitate. Bineinteles daca nu arde.

Pe de alta parte ar fi cazul sa ne gandim ca astfel de atitudini mai produc si victime, iar site-ul nostru contine si astfel de discutii.
Ca sa fiu mai elocvent va redau o experienta de-a mea, intamplata in urma cu cativa ani, cand din cauza ca cel cu care ne intelesesem sa ne faca transferul pe Sfantu Gheorghe n-a fost serios si s-a dat lovit fara sa ne anunte din timp, ne-am vazut nevoiti sa luam din Murghiol o barca la voia intamplarii. Asa am ajuns sa vad cam ce-i poate capul unui astfel de "baiat de baiat". Un papuc de 5m si ceva dotat cu un motor de 100 de cai. Nu mai vorbesc despre cate se auzeau in urma noastra ci doar de faptul ca nefiind "obijnuit" sa reduca viteza la timp ne-a bagat in hula, pe taietura, sub val.
Trageti Dumneavoastra concluziile.