salut
intrucat piatsa second s-a dezvoltat de ceva timp si la noi,poate cunoaste cineva cam ce imi trebuie -
in mare - sa am in posesia mea,cand vreau sa trec vama in tara ; nu de alta,da parca vad ca sunt tras pe
dreapta,pe fâshie,cu tot cu barca,cumca n-am aia sau aia...
de cumparat e relativ simplu,act de vanzare-cumparare cu respectivu (particular),dar ce acte mai
trebuie sa detina respectivul si trebuie sa ti le inmaneze la vanzare?
v-as ramane indatorat daca ma lamureste cineva cu un orcât de mic ajutor

Inainte era mai greu...se inmatricula orice fel de barca si trebuiau urmatoarele:
factura de cumparare
dovada ca cel de afara a radiat barca
declaratia vamala de import
acum ca am intrat in UE si nu mai treb inmatriculate barcile sub 7 m si cu motoare sub 20 CP, teoretic nu-ti trebuie decat factura sau contrectul de vanzare cumparare.
e bine sa ceri si o dovada ca respectivul a radiat barca din germania, olanda sau de unde vrei sa o iei (fiecare tara are propriile legi, de ex in germania nu se inmatriculeaza barcile cu motoare sub 10 CP, asta-i si motivul care se fac motoare de 9.9 cp)

Eu am adus din Austria in sept 2007 o barca. Pe langa actul de provenienta al barcii(contract vanz- cump), mai este necesar actul de provenienta al peridocului(cu verificare tehnica + nr provizorii+asigurare)-ai nevoie de ele pe drum- pe mine m-au controlat in Ungaria-atentie ! :masina care tracteaza peridocul sa corespunda sarcinii de tractare - scrie in talonul masinii cat poate tracta-daca
masina nu se incadreaza , lasi peridocul cu barca cu tot in parcare si vi sa o recuperezi cu un jeep sau cu o masina care poate.Peridocul urmeaza sa-l inmatriculezi la noi,la circulatie.Inarmeaza-te cu rabdare.
In Austria am primit talonul,verificarea tehnica si numerele,in 2 ore;La noi ,pt. acelasi lucru,am asteptat 3 saptamani,a trebuit sa fac o noua verificare a peridocului,poze etc,etc.