Sa fi sigur ca dupa faza asta voi prefera sa-l iau de nou. Indiferent care va fi diferenta de pret.
Ceea ce ma face curios este faptul ca se stie de o anumita piata si preturi de piata insa nu se vorbeste despre ea la timp. Ma lasati sa-mi duc crucea, va rog, pana la capat?

Citat din karppy
"L-am contactat stiindu-l un om serios si cu reputatia nepatata."
adica daca imprumuti de la un prieten o suma de bani nu-i inumeri?mergi asa orbeste pe reputatia lui? ;;
cineva a spus "ca sa stii sa castigi trebuie sa inveti sa pierzi".
putem sa-i hulim pe acesti trafincanti luni la rand,si rezultatul ar fi zero barat.de ce? pt ca nu avem atat de multi bani pt cumpararea unui motor nou(8cp yamaha de la 1700 pana la 2800euro).cand alegi solutii de compromis,i-ti asumi si riscuri.

Iti asumi riscuri tata, dar nu cazi in capcane, mergand pe mana prietenilor.

Serbanica, or fi banii la el, insa numai o parte din ei, odata ce i-ai ramas dator cu 250 de lei (doua milioane si jumatate de lei vechi) pe care, cu obstinatie, refuzi sa-i dai.
Pe de alta parte nu veni cu cioace precum ca daca le-ai fi luat din Dragon, te duceai si-ti dadeau aia banii `napoi, asta din doua motive:
- Nu gaseai pe nicaieri doua motoare la 400Euro, nici la mama Dragonului!
- Targul l-ai incheiat cu o strangere de mana si pe cuvant de onoare - care onoare s-a dovedit ca n-o ai - nu cu bonuri de casa sau chitante fiscale.

Eu stiu, tu stii si mai sunt destui care au cunostinta cat inseamna "cuvantul si onoarea" ta: nici cat hartia de un pol!

Rada problema ta vesnica de a fi necitit, nevorbit, neascultat sau razbunat nu-si va gasi aici rezultatul pe care-l cauti. Inca odata iti zic ca in momentul in care faci niste afirmatii va trebui cel putin sa cunosti subiectul pe de-antregul, sa nu-l fractionezi si sa-l argumentezi cum trebuie. Eu am spus ca acei 250 de lei pe care-i pretinde in continuare Cof i-am dat pe un ax traficantului la care ma pus el sa-i dau fiindca n-a vrut sa cumparam un ax nou de la dealer. Cu garantie si tot ce trebuie. Si asta pentru ca i s-a parut lui prea scump. I-am cerut atunci banii inapoi si mi-a zis ca nu mai e posibil ca i-a investit intr-un alt motor.
Deci! Mi-a cerut pe fiare 400 de euro care insemnau 1720 de lei. Eu i-am dat 1470 de lei si restul traficantului. Explica-mi acum unde sunt banii si in ce stare sunt motoarele.
Sau mai bine explica-mi care-i interesul tau in povestea asta sau cum iti justifici prezenta pe acest topic? Ai ceva de interes sa ne aduci la cunostinta sau crezi ca te poti "agata" de subiect ca sa continui cu povestile tale despre alt gen de motoare
Nu-ti voi da satisfactia asta. Nu te mai chinui. Cat despre onoare, chiar nu esti un personaj cu care s-o impart. Ne cunoaste destula lume. Nu numai aici. Am si eu bubele mele insa n-am ajuns la androp.auza ca sa ma produc dupa cum ma freaca crizele.

Nu-i musai sa iei unul nou.....gasesti pe piata neagra moatoare bune la mana a 2-a....insa atentie, preturile sunt de cca 100 eur/hp ( exceptie facand cele de 2.5), cei sub...e clar ca-i ceva putred in Danemarca.
Total de evitat motorele 2T....majoritatea zombii, cu mici exceptii, insa tre sa fi detinut unul, pt a depista zecile de defecte ce vor duce la sucombare rapida.
De preferat achizitionarea celor four stroke, cu acte ( controale masive pe 2012), musai pus pe barca si forjat cc15 min, dupa ce, in prealabil, esti multumit de inspectia ochiometrica( interior curat, fara ulei si carburanti improscati, piese intregi, elice cu vopsea pe pale etc).......atentie la zgomotele ce sar din ritmicitatea obisnuita a unui motor 4 T ( motor prea zgomotos, sincope, clantanituri, vibratii, etc.)
Four stroke-urile, de factura noua, nu-s usor de obosit/uzat, decat daca au fff multe ore de functionare, accidente ( lovituri, scapari sub apa, fortari taras cu elicea...etc), daca s-au folosit carburanti de proasta factura si/sau neinlocuit uleiul/filtrele la timp.....
In concluzie....sfatul personal, este sa nu va achizitionati un motor daca nu va pricepeti la descoperirea eventualelor hibe.....si un NU hotarat celor 2T, decat daca proprietarul a fost un colectionar x vreun chitibusar, ce l-a indragit din cale afara.
Ar fi multe de spus...insa, ca de obicei, topic-ul a luat-o prin porumb......intarata-i drace......mai bine hai in piata universitatii!!!

Pentru alt gen de discutii deschide-ti te rog un alt topic si daca-mi starnesti interesul cu el poate mai stam de vorba.
Nu uita insa ca orice dialog are regulile lui.

Mersi Cristi pentru sprijin. Sunt convins ca fiecare utilizator de motoare de barca sau detinator are cateceva interesant de spus pe subiect.
Dupa toata aventura asta in mod sigur nu-mi voi mai lua un motor fara acte, fara a avea o schita de reparatii si fara a-l desface sau proba pe apa.
Din fericire exista si o parte buna in toata tarasenia. Acum am posibilitatea sa-mi amenajez un stand de proba, incercari, reparatii, revizie, etc. Daca tot s-a ajuns aici ma gandesc sa deschid un topic in care sa dezbatem pe seama reparatiilor, achizitiei de piese, s.a. dupa cum spunea cineva mai devreme. Si asta in conditia in care nimeni nu va mai intervenii aiurea facand pe specialistul in detrimentul celor care pot vorbi din propriile experiente, indiferent de cat de priceputi sunt sau nu. Interesul conteaza.

Solutia e simpla:Liderin,40%din barbatii peste 40 de ani sufera de disfunctie erectila, Liderin,deci.Asta e solutia data intre doua filmari din Piata Universitatii,la publicitate evident.

Odata ars.....suflii si in yogurt....vb romaneasca buna.....amu 20 de anisori, de la 17 pana la 20, am patimit cu un veterok de 8 hp, cumparat la mana a 2-a....laudat drept in perfecta stare de functionare.......mama ce aventuri !!!.......ajunsesem sa-mi dau seama ca-i pe duca numai dupa murmurele scoase anapoda....in fine, dupa aparitia celor four stroke, nu mai am grija motorului cu care plec la peste, sunt motoare pe care te poti baza, care nu te lasa la rame....decat daca faci pana aia rusinoasa. Eu mi-am achizitionat 2 astfel de motoare aduse din Grecia, unde si-au facut veacul pe barci mari, drept motoare de rezerva/manevra, cu ore putine de functionare, cu cateva dare inestetice pe cizme, lasate de apa sarata, dar cu 100 eur/hp.....600 pe 6 hp si 400 pe 2.5 ( astea asa se vand pt ca au 1,7 kw-ti, cu 2 mai putin fata de 4 hp), ambele yamaha, firma pe care o recomand cu caldura, desi, atentie, piesele sunt f scumpe, dar greu uzabile, firma preferata in dauna honda, desi acestia fac motoare 4 T de prin 64.

Citat din drag
Postarea facuta de Cornel este un bun exemplu pentru a evita unele tepe.

Cornele, nu este exclus ca acel individ nici sa nu fi stiut ce bube avea motorul, el poate ca e doar un simplu intermediar avand unicul scop de a obtine profit ! Daca a facut-o (pacalirea) in cunostinta de cauza, atunci treaba e nasoala rau ! In cazul asta, pentru a-i feri si pe altii, probabil ca ar merita sa dai si un nume de user aici pe forum ! Fa-ti pomana asta pana la capat si lasa menajamentele !

Domnule Dumitru, nu-l banuiti pe Myagi de altruism, cinste sau bune intentii, in privinta asta acordati-i prezumtia de nevinovatie.
Adevarul e ca Serban Cornel a tepuit vanzatorul cu 250 de lei si dupa ce a fost somat sa-si achite datoria, s-a umflar civismu-n el ca taratele in borsh, dupa care, profitand ca-i moderator aici, s-a gandit ca deschiderea topicului e modalitatea prin care-si poate spala - cat de cat - bunul renume, chit ca nu prea s-a-ntalnic cu el vreodata...