Asa ca sa ne mai destindem putin:ai incercat sa ridici pick up-ul?

Galetul este rotita care infasoara firul pe tambur...

Citat din carpexpert
Asa ca sa ne mai destindem putin:ai incercat sa ridici pick up-ul? :)

hehe...buna asta!
am uitat sa spun ca am ridicat pickup-ul, insa am uitat firul prins in clips

Ia-ti barcuta de plantat!

firul prins in clips? pe toate lansetele? da unde ai pescuit pana acum, pe Enisala? ca numai acolo dai asa aproape....

galetul este buza de sus a tamburului si care de obicei este titanizata si aurie.
tamburul trebuie sa fie plin altfel firul se freaca de buza lui. deia e bine sa ai fire subtir pentru ca ocupa putin spatiu in tambur. 100 m fir de 0.4 ocupa aproape jumate de tambur. 150 de metri de fir de 0.21 ocupa maxim 10%.
de aia tamburi la crap sunt lati, au diametrul mare si sunt usor conici. ca firul sa iasa usor si sa nu frece.
daca firul tau pleaca din adancul tamburului in loc de suprafata lui e normal sa ai frecari mari care pot duce la rupere.
oricum nu dai departe cu momitorul mai pierzi cu frecarea.
incearca sa tragi brusc de fir ( dupa ce l-ai trecut prin inele) si vezi daca pleaca usor. daca se blocheaza ...
oricum trebuie sa umpli tamburul ca pierzi la distanta.

Citat din motorzbh
galetul este buza de sus a tamburului si care de obicei este titanizata si aurie.
tamburul trebuie sa fie plin altfel firul se freaca de buza lui. deia e bine sa ai fire subtir pentru ca ocupa putin spatiu in tambur. 100 m fir de 0.4 ocupa aproape jumate de tambur. 150 de metri de fir de 0.21 ocupa maxim 10%.
de aia tamburi la crap sunt lati, au diametrul mare si sunt usor conici. ca firul sa iasa usor si sa nu frece.
daca firul tau pleaca din adancul tamburului in loc de suprafata lui e normal sa ai frecari mari care pot duce la rupere.
oricum nu dai departe cu momitorul mai pierzi cu frecarea.
incearca sa tragi brusc de fir ( dupa ce l-ai trecut prin inele) si vezi daca pleaca usor. daca se blocheaza ...
oricum trebuie sa umpli tamburul ca pierzi la distanta.

Eu te credeam pescar serios!! repet, galetul este rotita care infasoara firul pe tambur. Ceea ce numesti tu galet este buza tamburului

Citat din motorzbh
galetul este buza de sus a tamburului si care de obicei este titanizata si aurie.
tamburul trebuie sa fie plin altfel firul se freaca de buza lui. deia e bine sa ai fire subtir pentru ca ocupa putin spatiu in tambur. 100 m fir de 0.4 ocupa aproape jumate de tambur. 150 de metri de fir de 0.21 ocupa maxim 10%.
de aia tamburi la crap sunt lati, au diametrul mare si sunt usor conici. ca firul sa iasa usor si sa nu frece.
daca firul tau pleaca din adancul tamburului in loc de suprafata lui e normal sa ai frecari mari care pot duce la rupere.
oricum nu dai departe cu momitorul mai pierzi cu frecarea.
incearca sa tragi brusc de fir ( dupa ce l-ai trecut prin inele) si vezi daca pleaca usor. daca se blocheaza ...
oricum trebuie sa umpli tamburul ca pierzi la distanta.

Cu regret dar te inseli.Galetul prin definitie este o roate ce ajuta la diminuarea frecarii.In cazul acesta este roata de pe bratul pick up-ului ce dirijeaza firul pe tambur.Marginea tamburului nu cred sa aibe fro definitie tehnica dar hai sa-i zicem...buza.

Fi-rar el de ecou!

eu sunt obisnuit cu denumirile englezesti nu cu traducerile "originale"
de exemplu pick-up in romania se zice la:
1.cutia la care asculti discuri cu muzica ( cine mai are)
2.la un tip de masini cu bena in spate.
l3. a o parte a mulinetei.
in engleza i se zice rola ca mulineta nu e tanc.
dar e vina mea ca le-am incurcat.