Dupa indelungi cautari m-am hotarat sa imi achizitionez (in sfarsit) o barca gonflabila de 2,70m .Avand in vedere ca aceasta investitie pt. mine este una destul de importanta tot ceea ce-mi ramane sa mai atarn in spatele ei este un motor electric (am vazut ca sunt mult mai ieftine).Dar nu am nici cea mai mica relatie despre un astfel de motor (dupa ce citerii ar trebui sa ma ghidez)pt. a nu-mi lua vreo teapa urata.Mentionez ca nu vreau sub nici o forma un motor la mana a II-a ,tocmai de aceea tot ceea ce-mi permit este unul electric.Ce stiti despre acestea avand in vedere ca majoritatea commenturilor pe care le-am citit fac referire doar la cele pe benzina.Ma gandesc sa-l folosesc pentru plantat pe langa Bucuresti si la cele 2 iesiri pe care le am planificate pt. anul acesta in delta.Multumesc anticipat!

chiar nu stie nimeni nimic de moto electrice?

Un motor de barca electric are autonomie cateva ore in fucnctie de viteza de deplasare. Pe langa motor, trebuie sa aveti un acumulator cu gel, de o capacitate corespunzatoare motorului. Acest acumulator (in functie de marimea sa) va da timpul de utilizare pana la o noua incarcare. Un acumulator cu gel costa de cateva ori mai mult comparativ cu cel clasic cu plumb.

Citat din feugen
Un motor de barca electric are autonomie cateva ore in fucnctie de viteza de deplasare. Pe langa motor, trebuie sa aveti un acumulator cu gel, de o capacitate corespunzatoare motorului. Acest acumulator (in functie de marimea sa) va da timpul de utilizare pana la o noua incarcare. Un acumulator cu gel costa de cateva ori mai mult comparativ cu cel clasic cu plumb.

Sa intelg domnule Eugen ca tot p-acolo ajung si cu un astfel de motor dak cupar acest acumulator cu gel?

Multam ptr. raspunsul anterior!

Un acumulator cu gel, bate undeva pe la 300 euro. Pretul motorului este dat de firma, putere, diverse posibilitati comanda (guvernare pe traseu prestabilit prin GPS, etc). Probabil ca daca nu-ti iei unul foarte sofisticat te va duce pe la 300 euro + acumulatorul = 500-600euro. La banii astia este clar ca nu-ti poti cumpara un motor nou (macar de 2cp). Motorul cu combustibil are alte destinatii fata de cel electric. Tu trebuie sa sti la ca anume vrei sa-l utilizezi, apoi pui in balanta care este varianta care-ti ofera disponibilitatea cea mai mare (nicio data nu trebuie sa pleci de la premisa ca "nu mor daca nu poate face cutare lucru") si nu in cele din urma pretul de achizitie + combustibilul, uleiul ce urmeaza a fi consumate. Un acumulator cu gel are niste mii de cicluri incarcare descarcare.

Intrebare:dak imi iau un motor electric care sa aiba sa zicem echivalntul a 4Hp credeti ca m-as putea descurca cu el prin delta?

Daca nu gresesc, 1cp=736w => 4cp=736*4=2944w. 2944w:12v=245 A/h => cu un acumulator "de tractor" veti merge la turatie maxima 1/2h.

In general echivalentul in cp al motoarelor electrice cuprins intre 0,5-1cp. Scopul lor este pentru a facilita deplasarea foarte lenta, fara gzomot atat de necesara la spinnerit. Pentru deplasari lungi, sau plimbari se utilizeaza motoarele pe benzina (recomand in 4 timpi) sau cele diesel. Marimea motorului se alege in functie de tipul barcii, viteza de deplasare si nu in ultimul rand de puterea financiara.

am un motor electric rusesc sub 1 CP ; il folosesc la o barca din fibra de 2.5 m lungime;
folosesc o baterie de 45 Ah ; viteza de mers este destul de mica , dar pastreaza
...directia ;
Merge pentru nadit, plantat, distante relativ mici ; nu am avut curiozitatea sa fac
vreo ..croaziera

Pt o pneumatica merge lejer unmotor pe benzina de 2-4 cai.Unul la mana a doua e 2-300 de euro.Si la banii astia il iei aproape nou.Nu mai fugiti atat oameni buni de sh uri.Si nu mai speriati atat oamenii ca sh-urile sunt proaste.Un motor nou de 15 cai e 2500 de euro.eu mi-am luat unul la mana a doua cu 500E.decat sa dau din prima 2500 mai bine iau 5 motoare pe parcurs.