Pai daca ma iau dupa nikname, tie-ti trebuie cel putin un TAB.. lasand gluma la o parte, cea mai buna masina este cea pe care ti-o permiti, si nu in ultimul rand pe care stii s-o asezi pe sleauri . spun asta pt ca am trecut de la tractiune fata la 4x4, pana sa invat s-o strunesc era fix pix.. Am reusit s-o suspend la fel ca pe o dacie, cu toate ca are garda inalta ca ma sui cu scara in ea. In momentul in care te bazezi pe masina o iei in freza … orice masina, TAB, Tanc.. etc poate fi impotmolita…
Nimeni nu-ti poate spune care masina este potrivita ; asta numai tu decizi. Fiecare o sa laude masina pe care o are. Insa trebuie sa-ti faci o idee la ce o folosesti :
1. numai la pescuit
2. pt cate persoane si bagaje
3. care sunt locatiile de pescuit vizate ( poti merge la o balta cu asfalt pana la apa sau potio merge pe Dunare cu drum de dig 10-12 km)
Ca si sfat… NU LUA MASINA NOUA.. o s-o bagi prin hartoape, crengi si noroi.. o sa ti se rupa inima cand vezi prima zgarietura

Citat din miyagi
Am avut si eu problema asta pana in urma cu 5 ani. Din cate vazusem si prin delta si pe balti Loganul cam dadea cu fum la toate. Dacie doar daca-ti permiti sa ti si-a doua masina. Ma gandeam la Passat-ul breack, dar m-a linistit Romik dupa ce mi-a zis c-a dat cu golful de i-a spart baia si atunci ma orientez catre Duster. Primu` SUV romanesc, cica. Ma duc la Mihai. Noroc cu el ca am putut sa vad cam totul. Exact cum zicea colegul mai devreme. Prea putin spatiu si mult mai scump decat Tucsonul. Dar gasesc Santa Fe! Aceeiasi bani la achizitie, intretinere si consum. De-atunci am un 2.0 si nu sta in parcare. Bineinteles daca ti la el investesti. Eu l-am luat mai ieftin ca sint tot bugetar si am preferat sa-l repar singur ca sa stiu ce are si ce n-are si sa-l si invat corespunzator.
End of story cu happy end ;).

Si-am uitat. Asta iarna am fost cu ea la Bolboci fara lanturi. Bineinteles cu cauciucuri All Terein.

Citat din ionasiv
Sunt de aceeasi parere cu tine... Miloaga a uitat pe unde a intrat cu 1310 pe Dunare si acum isi lauda Loganul :).

Am intrat pe acolo unde nu ai avut tu curaj (oricum stiu sigur ca tu ramai intepenit si pe loc drept iti dau ex. la canal la Dunare Spantov, sau vrei sa zic si de Valea Plopilor?

Unde n-am avut curaj? Sau poate ca cu ale voastre mi-am facut niste griji, dar oricum cu Loganul nu mi-e frica daca are cauciucuri bune, gaz si sofer dibac .

Citat din miyagi
Unde n-am avut curaj? Sau poate ca cu ale voastre mi-am facut niste griji, dar oricum cu Loganul nu mi-e frica daca are cauciucuri bune, gaz si sofer dibac :).

Nu vb de tine.
Vb de Vali ca am fost cu el pe Dunare si am intrat noaptea in padure si nu prea am vazut cum era drumul, la iesire cand s-a luminat si am vazut pe unde am bagat masina o cam bagasem pe maneca dar am ca daca am intrat o sa si ies( sincer acum ca am mai crescut la minte anu am curaj sa mai merg acolo decat cu un 4x4) dar revin Dacia si-a facut treaba

In primul rand pentru pescuit, km multi, viteza redusa, automat diesel!
Optiunile mele pentru pescuit sunt VW T4 1.9TD SAU 2.4D, si VW Passat 1.9 TDI! Consum bun, spatiu mare !

Benzina nu e pentru pescuit decat daca ai gaz la masina, dar revin butelia ocupa spatiu mult !

Passat 1.9 TDI(model pana in decembrie 2004-pompa duza) este o masina exceptionala in privinta rapoartelor calitate/pret si confort/pret,tinuta de drum/pret/consum dar are garda la sol prea mica !!!Pentru locuri de pescuit cu accesul pietruit este exceptionala!Ca sa nu mai vorbim despre comportare la drum asfaltat,capacitate portbagaj,consum!!!Exemplu: consum Sibiu-Bucuresti(timp parcurs 3,5 ore) 5,8 litri/100- 1.9 TDI 6+1 trepte,165 CP,model dec.2004. Pacat ca are garda la sol mica,dar n-a fost gandita pentru drumuri la balta cu gropi,noroaie.....

Din pacate, titlul acestui topic este unul generic....
O masina buna poate fi Hummer, sau, in anumite cazuri, Tico....
Masina ideala este reprezinta cel mai bun raport intre pret-calitate, acest lucru traducandu-se in...fiabilitate-confort-consum-GREUTATE.
Greutatea este un lucru foarte important, mai important decat puterea. De fapt raportul ideal intre putere&grautate este cel mai important factor de off-road. Daca adaugam si ideea de 4x4, atunci deja discutam de idealul-idealurilor....
Aici mai intervine si ecartamentul, ampatamentul, latimea si diametrul rotilor...si cate si mai cate....
De exemplu, o Lada Niva poate deveni mai eficienta decat un Land Rover....

Confirm cele postate anterior de colegul Strulescu.

Un prieten (si pescar amator si vanator!) are o Lada Niva cu un portbagaj lung montat. Este o combinatie foarte buna pe drumuri rele si sleauri.
Nu este insa o masina de asfalt. Lada o foloseste doar la iesiri, e drept ca isi si permite mai multe masini.

Citat din tdf
Confirm cele postate anterior de colegul Strulescu.

Un prieten (si pescar amator si vanator!) are o Lada Niva cu un portbagaj lung montat. Este o combinatie foarte buna pe drumuri rele si sleauri.
Nu este insa o masina de asfalt. Lada o foloseste doar la iesiri, e drept ca isi si permite mai multe masini.

Corect.LADA NIVA "imbunatatita" este aproape perfecta pentru drumuri grele si foarte grele!Doar ca la sosea se misca incet si greu-ca melcul- si consuma de rupe(am auzit).Ma intereseaza sa aflu parerile unor pescari care se pricep la masini pentru drumuri grele si foarte grele-cum sunt cele pe la Dunare,adica noroaie,gropi adanci,drumuri pe diguri de pamant sau prin padure-sau care au avut sau detin asemenea masini si ne pot impartasii din experientele lor!!! Cu respect