interior

interior

interior

Citat din chrys0606
Salut Augustin,

Nu prea ma pricep mult, chiar daca visul meu este.... ca al oricarui pescar dealtfel cred, ...sa-mi iau o barcuta.

Cred totusi ca pretul depinde mult de anul de fabricatie si de producator/brand

Poti sa ne indici din ce an este barca si marca?

Fire intinse ==

Oricum, la banii astia arata super din poze ;)

Salut Cristi! Sa nu crezi ca pretul unui velier scade odata cu anii. Regula asta este valabila mai mult la automobile. Un velier are un pret pe masura optiunilor si imbunatatirilor facute de propietar. De exemplu acelasi model de velier (poza) poti sa-l gasesti si la saizeci de mi de euro.....asta depinde de comfortul si prestatiile barcii. Aceste imbunatatiri ( de obicei) sunt facute de propietari si dansii doresc sa-si recupereze banii. De acea ai sa vezi diferente enorme de pret , intre barci care in principiu sunt la fel (acelasi model).
In nautica nu prea conteaza anul de fabricatie , tinand cont ca sunt din fibra si nu prea are ce sa se strice. Pui un motor nou si barca functioneaza ca in prima zi.
Cel putin aceasta regula am observat-o in Spania si am vazut iahturi care erau vechi de 40 de ani si costau cat o vila la Miami ( aratau ca noi).
Velierul din imagine se numeste Tornado si cred ca este fabricat prin anii 80 .....

A fost o perioada cand velierele m-au pasionat.
Am citit si adunat bibliografie mai ales despre navigatorii solitari.
Ei sunt cei care descriu cel mai bine caracteristicile, cerintele, modul de exploatare si costurile de intretinere ale velierelor „mici” exploatabile de o singura persoana.
Doar cateva concluzii:
1 -- se justifica doar la navigare marina;
2 -- cele de lemn sunt mai scumpe, dar mai rezistente, insa un second hand poate fi reconditionat la costuri mai mici cu „forte proprii”;
3 -- cele care depasesc 6-7 m, daca nu sunt „automatizate” (variante f. scumpe) necesita echipaj de minim 2-3 persoane;
4 -- orice velier „consuma bani” si in repaus (impozit, taxa portuara, intretinere curenta obligatorie, etc.) => o distractie f. scumpa.

Recomand citirea mai multor carti scrise de celebrii navigatori solitari (acum se gasesc si DVD-uri) cu aceasta tematica (calatorii solitare sau familiale) => o cuncluzie general valabila: toti au avut nevoie de venit suplimentar pe durata voiajelor; ori munca pe uscat intre etape, ori contract cu mari companii media, care sa cumpere „reportajele in serial”.
La categoria calatorii familiale, pt. noi exista 2 cazuri, cu valoare „informativ-educativa” un cuplu roman (calatorie circum-globala de 3 sau 4 ani) si o famile din Ungaria (!!!) calatorie similara cu copil mic (durata de 9-10 ani), daca nu ma insel.

Pt. iesiri „scurte si rare” la pescuit, un velier este un lux financiar.

Sa auzim de bine !!!