La aceasta intrebare vreau sa-mi raspunda numai cine are cunostinte teoretice si practice in domeniu. Am o Laguna 480 cu motor de 15 cai Mercury si vreau s-o vand pentru a-mi lua o Laguna 565.
Am gasit 2 motoare de 25 cai, un Yamaha pe carburatie la 10000 lei sau un Mercury pe injectie la 11200 lei. Merita investitia de 1200 lei in injectie? Merge mai bine un motor pe injectie? Are un consum sensibil mai mic?
Astept raspunsurile dumneavoastra avizate....

Desi nu sunt specialist, un lucru e clar: motorul cu carburatie = sist. clasic cu bujii, deci la o adica, eventual poate fi "reparat" la locul faptei.
Motorul cu injectie este mai complicat si nu-l repara decat cei specializati, la service, daca exista vreunul realmente de incredere.
In baza acestui argument in 2002 am optat pt. un motor Mariner clasic in 4 timpi (pt. firma).

motorul pe injectie nu prea "moare" ,daca-l intretii.
exact ca la masini.
daca motoarele pe carburatie ar fi fost mai bune,cele pe injectie(model mai nou) nu ar fi intrat in productia de serie.
nu vorbesc doar de poluare......

Salut,

daca folositi motorul cu predilectie,in Delta v-as sugera sa luati cu carburatie normala datorita faptului ca benzina in Delta este foarte proasta,chiar daca puneti filtre de benzina pentru a opri impuritatiile! Apropo ati incercat pe Laguna 480 ,un motor de 20 cai.Va intreb pentru ca am cumparat luna trecuta o Laguna identica si vreau sa o echipez cu un motor de 20 cai. ?

Combinatia ideala a unei Laguna 480 este cu un motor de 15 cai. Viteza contra curentului in 2 persoane este de 35 km h(maxim), iar la vale ceva mai mult.
Echivalentul este al unui Logan 1.4 pe sosea.
Problema se schimba cand se merge cu barca plina. Viteza ajunge la maxim 18 km in full gaz, iar consumul e cam 20 litri la suta de km....poate si mai mult.(3-4 litri pe ora).
Astfel, combinatia de full este de 25 cai, dar si 20 cai e destul de Ok.
Barca este excelenta, am fost cu ea si pe mare, am fost lovit de un val mediu din lateral si tot nu m-am rasturnat.
Asta nu inseamna sa va fortati norocul...Ca exemplu concret, de la Murighiol la Sfantu Gheorghe(42 km), timp de parcurs-2.5 ore fix, 4 persoane plus bagaje(full), s-a mers numai cu viteza maxima.(18Km/h)
Datele sunt foarte exacte, masurate cu GPS-ul....

Salutare Mihai! Eu nu sunt specialist in motoare pt.barca dar ma pricep destul de mult la motoare pt. autoturisme. Daca ar fi vorba de un autoturism as recomanda motorul pe injectie electronica. Ofera un consum mai redus si dezvolta mai multi cai putere ( asta depinde si de valve).Find vorba de o barca cu motor , tind sa cred ca ar fi mai practic motorul prevazut cu carburatie. Aproape orice tip de problema se poate solutiona pe loc ( jigloare infundate,debit,etc).Aceste reparatii nu le putem face in delta la un motor pe injectie , deoarece este nevoie de un echipament special si se poate gasii doar intr-un atelier de specialitate ( tester, reglare injectoare, etc). Aceste servicii fiind si foarte scumpe. Eu as cumpara un motor pe carburatie si cred ca este si mai accesibil ca pret ( nu uita sa te asiguri cate ore de functionare are motorul). Intra pe mess-ul meu augustinart75@yahoo.es

Augustin, iti multumesc mult de tot. Ai dreptate, dar ideea e urmatoarea: Cand ai injectie, nu prea se ivesc probleme...un jigler se infunda si se desfunda usor pentru ca un carburator are....jiglere...la injectie e altceva.
Daca ramai cu motorul, oricum trebuie sa chemi pe cineva, sa ii dai, apoi la service sa repari reparatia de pe balta.
Daca te lasa motorul, suni pe cineva, te remorcheaza si...gata. Te duci cu injectia si o rezolvi. Oricum ai lua-o, o problema la un motor pe injectie iti strica ziua la fel ca si unul pe carburatie.
Ideea e daca merita diferenta de 350 euro prin consum. Cu cat consuma mai putin cel pe injectie?
Merita , in ideea ca eu fac maxim 3 ore la 2 saptamani, asta insemnand 60-80 ore pe an?
Daca intr-adevar consumul e cu 30-40% mai mic, e super injectia, daca scutesc 1 litru pe zi...e fix pix!

Bun , acum este clar cea ce te intereseaza mai mult.
Injectia la motorul pe benzina , s-a instalat pt. reducerea consumului de carburant. O injectie care functioneaza bine ( in parametrii stabiliti de fabricant), reduce consumul cu 10-25 %. Nu cred ca poate sa reduca un 40%, asta ar insemna sa reduca consumul la aproape jumatate ,cea ce este imposibil.O injectie electronica nu functioneaza bine daca motorul are multi kilometrii sau multe ore de functionare ( cand cumperi la mana a doua este bine sa mergi cu un specialist). Dupa multe ore de functionare ( kilometri) ,injectia incepe sa-si piarda din calitati ( creste consumul) si este normal. Eu am avut un mic atelier de tuning pt.motare si am avut la reparat masini pe injectie care consumau mai mult decat o masina dotata cu carburator, de aceleasi caracteristici. In concluzie ; daca cumperi un motor nou, atunci sa fie pe injectie . Daca cumperi la mana a doua asigura-te ca injectia este noua, sau cel putin injectoarele . Aprinderea si distributia trebuie sa fie noua sau cel putin componentele principale . Important ! Verifica compresia pistoanelor ( compresmetru), acestea din urma au un efect destul de mare in relatia cu consumul. Un motor cu o compresie proasta( mica), trebuie accelerat mai mult pentru a dezvolta o anumita turatie si implicit creste si consumul. Eu personal as prefera sa cumpar un motor pe carburatie, dar cu putini kilometri, decat un motor pe injectie cu multi kilometri . Totul depinde pana in final de numarul de kilometrii sau ore, cu cat sunt mai putini cu atat mai bine.

Mersi mult de tot! Va fi un motor nou Mercury, este ML Efi, cred ca asa e codul. Il vei pilota si tu la anul, mai mult ca sigur. Asta pentru ca intentionez sa vin cu el in Spania si cu barca, bineinteles.
Daca reusesc sa plec de la munca week-ul asta, ma opresc direct la Oltenita, la o partida de clonc. Am auzit ca rupe iar somnul....e nasol ca apa e in crestere brusca, sa speram ca nu-l zapaceste prea mult.Mi-am luat iar bidon de transport numai ca mult mai mare, asa ca o sa incep iar trambalarea cu ei vii pana in Bucuresti, pe lac....

Daca motorul este nou ,cumpara-l fara sa mai stai pe ganduri. O sa te tina mai mult decat este nevoie ca sa te plictisesti de el. Ok, te astept cu el aici sa vedem ce poate!
Daca dezvolta viteze infernale am sa te las pe tine si eu am sa te urmez inotand. Am un prieten spaniol , care vroia sa-mi vanda o salupa si m-am dus sa-i facem proba. Salupa acea mai mult a stat prin aer decat pe apa.
Experientele mele vis-a-vis de navigatie au fost scurte dar extreme si am zis sa optez pt. parasutism , ca riscul era acelasi. Dar aici am dat de alt nebun . Asta vroia sa-mi vanda o parapanta pt. 65 de kilograme si eu am 96 de kilograme. Spunea ca nu-i nici o problema , ca ma tine si pe mine. Eu nu am acceptat oferta dupa cum bine vezi ( sunt viu) si am revenit la pescuitul de pe mal. Sa ma ti la curent cu ce ai prins la Oltenita.....

Fir Intins!