As urla da nus unde..........sub acest generic m-am gandit s-o fac aici.......adica sa urluuuuuuu aici !!!!!
Sa ma explic.........ma gandesc eu cu mintea incetinita de hibernare si ger, ce ar fi daca toti romanasii posesori de auto( inclusiv marii transportatori) nu ar mai alimenta la Rompetrol( dat fiind ca ei dau tonul la scumpiri) pret de cateva luni bune ????!!!!! Oare asa infime ar fi pierderile Petrom in acest rastimp, incat sa-i lase reci si impasibili, neumbland la pret ??? Recunosc ca am vazut asta in UK ( desi tare imi displace sa ma raportez la vest), unde, boicotul asupra unei companii petroliere, a dus, in numai 3 zile(trei), la scaderea pretului combustibililor, pret ridicat la momentul respectiv cu numai cativa penny.....respect pt britanici....boicotul a fost total, in statiile peco ale companiei incriminate a batut vantul a paguba 3 zile !!!
Ieri reprezentantul Rompetrol spunea transant pe un post tv ca vor creste pretul pana la limita suportabilitatii, adicatelea pana le scad vanzarile........oare putem noi romanii sa-i ajutam???? eu unul sunt pesimist!

Ar fi bine sa nu mai alimentam de la niciun peco, o perioada de cateva zile, macar. Circulam cu transportul in comun si doar daca avem nevoie urgenta sa folosim masina proprie.
E culmea bataii de joc ce se intampla in tara asta !

Din punctul meu de vedere acest protest este o prostie:
Argumente:
Marile companii au contracte cu Petrom. Adica au carduri de combustibil, alimenteaza si le vine nota de plata.
Daca toate masinile firmei au card de carburant si eu sunt obligat prin natura meseriei sa merg cu masina, pentru a sustine protestul am ca alternativa sa alimentez pe banii mei de la o alta benzinarie. Ar face cineva asa ceva???
Tinand cont ca Petrom-ul are cel mai mic pret, e lesne de inteles cate firme au contract cu el.
Pretul combustibilului e format din mai multe sume si pun mai jos un citat dintr-un articol care explica componentele pretului:
Pretul carburantilor in Romania a ajuns printre cele mai ridicate din Europa, ajungandu-se la proteste din partea cetatenilor, dar si a transportatorilor.

De ce platim insa atat de mult? Fostul sef al Ministerului Controlului in Guvernul Nastase, Ionel Blanculescu, sustine, intr-un interviu pentru Bloombiz.ro, ca majorarea provine "si de la dolar, care se aplica la materia prima, si de la euro, care se aplica la acciza. De aici, una peste alta, cresterea ajunge cam la 30%".

Economistul a explicat componenta pretului carburantilor, din care rezulta valoarea pe care ajungem sa o platim la pompe.

"Sa vedem componenta pretului de cost la benzina-motorina, raportandu-ne la pretul de 1,2 euro pe litru de carburanti. Din aceasta suma, 0,35 euro reprezinta valoarea accizei si 0,3 euro reprezinta valoarea TVA. La aceste doua, se mai adauga taxa de drum platita de companiile petroliere si taxa numita un cent pe litru procesat , veche din 2001-2002. Toate acestea formeaza 50% din pretul la pompa.

In restul de 50% intra doua componente. Prima componenta este valoarea materiei prime: 1 baril de titei, care inseamna 159 de litri, costa 88,9 dolari. Pentru un litru de combustibil revin 0,55 dolari, adica 0,4 Euro. Altfel spus, 40% din valoare o reprezinta valoarea materiei prime.

A doua componenta este formata din costul de procesare, distributie si profitul companiei petroliere, restul de 10%. Conform Codului Fiscal, acciza pentru combustibil se calculeaza la cursul valutar euro/leu din prima zi lucratoare a lunii octombrie a anului precedent", a aratat economistul.

Blanculescu a explicat si care este de aici partea statului cu adevarat.

"Noi, de fapt, platim in plus si de la dolar, care se aplica la materia prima, si de la euro, care se aplica la acciza. De aici, una peste alta, cresterea ajunge cam la 30%. Asadar, o crestere de 30% a pretului este data numai din influenta cursului dolarului si al euro.

Barilul nu a crescut cine stie ce, de la 80 de dolari la 89. Acest lucru sesizeaza si protestatarii. Dom le, dar n-a crescut barilul cine stie ce si cu toate astea se intamplat ce se intampla . Da, pentru ca statul este parsiv si nu spune adevarul. Adevarul asta este: statul incaseaza cresterea de 30%", a mai spus Blanculescu.

Deci, per ansamblu, profitul pe care il are petrom-ul nu apare din pretul mare de vanzare a carburantilor ci din cantitate.

Si daca nu ma duc sa alimentez la petrom si ma duc la alta companie, tot eu am de pierdut pentru ca platesc pentru acelasi combustibil un pret mai mare.

Culmea nesimtirii este ca in urma boicotului total,o sa vezi,regiile de transport in comun vor scumpi si ele pretul calatoriei asa cum s-a mai intimplat.La fel cum firmele de tot felul au scazut salariile angajatilor sub pretextul ca nu mai sunt vinzari,in realitate miscarea fiind necesara ca sa mentina profitul la acelasi nivel si in acelasi timp sa-si mentina si angajatii pentru cazul in care cineva se sesizeaza si situatia dispare.Aici in Romania capitalismul este de neinteles pentru capitalistii adevarati.De-aia ne-au taiat si fondurile,de-aia se uita la noi ca la handicapati,de-aia o sa se aleaga praful de tot.La mine la firma,salariul a scazut de la 9 milioane la 6,3 doar asa dintr-o trasatura...Si culmea stii care este? Ca dupa ce au plecat citiva,cei care au venit in loc,accepta acest salariu.Asa ca atita timp cit vor fi de-astia care isi vor vinde forta de munca pe gratis ca sa faca altii burta mare,asa va fi in continuare.Si patronii vor profita sa-si mai faca o vila sau un gipan ca doar este criza ce mama dracului...

Daca vreti cu adevarat un protest care sa ii dea statului de gandit, lasati-va cu totii de fumat pentru o luna. Stiu, e greu, dar tine doar de vointa fiecaruia si nu de alte obligatii.

10 mil de fumatori
1 pachet de tigari pe zi
30 de zile
8 lei cat se duce la stat din pretul unui pachet (sa zicem aprox 1.5 euro)


10.000.000 * 30 * 1.5 euro = 450.000.000 euro paguba statului pe luna

Pretul caburantilor trebuie reglementat de stat.
Dar cei care ne conduc au gandire de contabil si atat, nu mai reprezinta interesele cetatenilor.
Cresterea preturilor ii bucura, mai multe incasari la buget inseamna asta.
Nu se pot gandi ca efectul global este contrar, economia se misca mai greu si pe ansamblu se pierde mai mult decat se castiga.

Sa fim sanatosi si sa le supravietuim guvernantilor!

Gresit si optimist!In continuare va fi muuuult mai rau si iata de ce:
- vor creste constant preturile la carburanti ,energie si gaze
-alimentele si serviciile de tot felul se vor scumpi si ele
-vor creste gradat dar constant taxele si impozitele
-sub pretextul crizei generalizate vor continua sa scada salariile(cel putin cu rata inflatiei)
-cresterea numarului somerilor va determina acceptarea de salarii si mai de mizerie
-datorita faptului ca Romania este deja datoare vanduta si nu mai are industrie,agricultura,comert,turism...(ce sa mai vorbim de infrastructura),marii nostrii guvernanti vor trebui cumva sa vanda ce-a mai ramas,bineinteles pe nimic dar cu comisioane uriase(sarea,Posta,Complexele energetice-inclusiv Cernavoda-,CFR-marfa,Tarom,porturile si aeroporturile....
-forta de munca in putere,si mai ales cea cu inalta calificare(cata mai exista)va migra in numar din ce in ce mai mare in Europa civilizata(si nu numai),de unde mari probleme vor urma (mai ales in sanatate,invatamant,transporturi,constructii....)SI MULTE ALTELE.....
.

Citat din kama3
Din punctul meu de vedere acest protest este o prostie:
Argumente:
Marile companii au contracte cu Petrom. Adica au carduri de combustibil, alimenteaza si le vine nota de plata.
Daca toate masinile firmei au card de carburant si eu sunt obligat prin natura meseriei sa merg cu masina, pentru a sustine protestul am ca alternativa sa alimentez pe banii mei de la o alta benzinarie. Ar face cineva asa ceva???
Tinand cont ca Petrom-ul are cel mai mic pret, e lesne de inteles cate firme au contract cu el.
Pretul combustibilului e format din mai multe sume si pun mai jos un citat dintr-un articol care explica componentele pretului:
Pretul carburantilor in Romania a ajuns printre cele mai ridicate din Europa, ajungandu-se la proteste din partea cetatenilor, dar si a transportatorilor.

De ce platim insa atat de mult? Fostul sef al Ministerului Controlului in Guvernul Nastase, Ionel Blanculescu, sustine, intr-un interviu pentru Bloombiz.ro, ca majorarea provine "si de la dolar, care se aplica la materia prima, si de la euro, care se aplica la acciza. De aici, una peste alta, cresterea ajunge cam la 30%".

Economistul a explicat componenta pretului carburantilor, din care rezulta valoarea pe care ajungem sa o platim la pompe.

"Sa vedem componenta pretului de cost la benzina-motorina, raportandu-ne la pretul de 1,2 euro pe litru de carburanti. Din aceasta suma, 0,35 euro reprezinta valoarea accizei si 0,3 euro reprezinta valoarea TVA. La aceste doua, se mai adauga taxa de drum platita de companiile petroliere si taxa numita un cent pe litru procesat , veche din 2001-2002. Toate acestea formeaza 50% din pretul la pompa.

In restul de 50% intra doua componente. Prima componenta este valoarea materiei prime: 1 baril de titei, care inseamna 159 de litri, costa 88,9 dolari. Pentru un litru de combustibil revin 0,55 dolari, adica 0,4 Euro. Altfel spus, 40% din valoare o reprezinta valoarea materiei prime.

A doua componenta este formata din costul de procesare, distributie si profitul companiei petroliere, restul de 10%. Conform Codului Fiscal, acciza pentru combustibil se calculeaza la cursul valutar euro/leu din prima zi lucratoare a lunii octombrie a anului precedent", a aratat economistul.

Blanculescu a explicat si care este de aici partea statului cu adevarat.

"Noi, de fapt, platim in plus si de la dolar, care se aplica la materia prima, si de la euro, care se aplica la acciza. De aici, una peste alta, cresterea ajunge cam la 30%. Asadar, o crestere de 30% a pretului este data numai din influenta cursului dolarului si al euro.

Barilul nu a crescut cine stie ce, de la 80 de dolari la 89. Acest lucru sesizeaza si protestatarii. Dom le, dar n-a crescut barilul cine stie ce si cu toate astea se intamplat ce se intampla . Da, pentru ca statul este parsiv si nu spune adevarul. Adevarul asta este: statul incaseaza cresterea de 30%", a mai spus Blanculescu.

Deci, per ansamblu, profitul pe care il are petrom-ul nu apare din pretul mare de vanzare a carburantilor ci din cantitate.

Si daca nu ma duc sa alimentez la petrom si ma duc la alta companie, tot eu am de pierdut pentru ca platesc pentru acelasi combustibil un pret mai mare.

Puteam sa bag mana in foc, ca imediat va aparea un partizan al Petromului( va suspectez ca lucrati pt companie la ce raspuns documentat si adanc gandit ati dat), care apropos are cel mai mare pret de pe piata, nu cel mai mic( vazut la pompe de subsemnatul azi), companie stindard al scumpirilor pe piata romaneasca ( intai scumpeste Rompetrol, apoi regleaza si celelalte). Spui ca profiturile uriase se trag din cantitatea mare vanduta ? pai atunci sa luam masuri sa nu mai vanda atat !!! In ceea ce priveste cardurile de combustibil ( intamplator am habar maxim de acest lucru), Rompetrol vinde pe acestea la cel mai mare pret de pe piata, transporatorii care alimenteaza pe carduri sau inele avand acorduri si cu celelalte companii de pe piata.
In ceea ce priveste faptul ca acest boicot ar fi o prostie.........normal, noi suntem intodeauna mai destepti decat alte natzii !!!

In cazul in care nu aveti niciun partizanat cu compania aratata, inseamna ca sunteti prost informat in ceea ce priveste pretul carburantilor practicat de companii pe piata romaneasca, crezand naiv explicatiile aiuritoare( eludand meandrele concretului) date de acestea pana la aceasta data. Va reamintesc ca ieri, la tv, reprezentantul companiei Petrom a deconspirat verde in fata strategia companiei in ceea ce priveste pretul carburantilor......va creste pana la limita suportabilitatii, adica pana vor scadea vanzarile.......si aici am un deja vu......vezi companiile farmaceutice care declara la fel de franc si rece, vrei morfina ??? atat te costa ??? nu platesti atat ??? te-am pupat......rece !!!

in anul 2005 ma aflam in SUA mai exact in SAN ANTONIO TEXAS.Am fost uimit de cand ajunsesem de pretul f mic al carburantului(obisnuit cu romania) insa spre surprinderea mea toti americanii era nemultumiti foc din cauza cresterii pretului fata de 1 an in urma astfel la nivelul tuturor statelor americane prin diferite metode respectiv site-uri de socializare discutii in public...pe unde mergeai toti vb despre asta.La un moment dat devenise un subiect national...ca o barfa care atrage atentia astfel incat pana si emisiunile de televiziune la stiri spuneau ca acest fenomen incepe sa ia amploare tot mai mult...inca o data facand reclama acestui curent impotriva scumpirii combustibilului.Toate astea s-au concretizat pe data de 1 si 2 mai astfel incat posturile de radio si televiziune anuntau intentiile cetatenilor de a nu mai cumpara combustibili mai ales de la CHEVRON si EXXON.
Ceea ce m-a impresionat enorm a fost faptul ca baietii cu care lucram(AMERICANI) ne spuneau continuu sa nu uitam de protest...sa-l respectam pt a fi cat mai amplu chiar ne promiteau ei ca fac cinste cu o iesire etc numai sa fim solidari si noi pt cauza lor si intr-adevar pe 1 si 2 mai am vaz f rar masina in peco si in procent de 90% pot spune ca cei ce faceau asta erau emigranti.Mentionez ca in urm zile la stiri nu se vorbe decat de pierderi ale comp petroliere etc si se ieftinise tin minte cu 12 centi galonul.
eu sincer...salut aceasta intentie si o sustin...astfel reusim sa face si noi ce altii fac de mult.CELE BUNE!